Lorsqu'un moteur Ferrari « galote » au ralenti ou tourne de manière irrégulière, cela signifie que le régime moteur (tr/min) fluctue de manière irrégulière au lieu de maintenir un ralenti régulier et constant.
Vous avez problèmes de calage du moteur Ferrari.
Lorsqu'un moteur Ferrari continue de tourner après avoir été coupé (phénomène appelé « dieseling » ou « fonctionnement du moteur »), cela est généralement dû à une combinaison de facteurs qui permettent au moteur de continuer à brûler du carburant sans que le système d'allumage soit activé.
Si le moteur de votre Ferrari démarre mais s'arrête immédiatement, plusieurs causes peuvent être à l'origine de ce problème.
Une perte de puissance de cinq minutes sur une Ferrari peut être due à plusieurs problèmes potentiels liés au moteur ou aux systèmes auxiliaires.
