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La première lettre du code d'erreur P : c'est le groupe motopropulseur (le moteur et boite de vitesses ) (P = powertrain) ( C = Châssis ) (B = carrosserie, Body) ( U = réseau de communucation, user network).
Le premier chiffre après le P0 ( appelé générique est un codes communs à tous les constructeurs automobiles) ou (Code P1 défaut du constructeur).
Le deuxième chiffre indique le sous-système touché par le code défaut : exemple, le code P09xx peut résulter d'un problème lié à la transmission.
Les deux derniers chiffres (PXX51) donnent une description du code de panne.
Trouver et lire les codes OBD2 d'erreur (DTC) pour véhicule BMW sur cette page. Il peut arriver que le témoin Check Engine ou d'autres voyants d'avertissement tels que l'ABS, l'airbag, le TPMS s'allume dans votre BMW à ce même moment un ou plusieurs codes d'erreurs seront enregistrés et sauvegardés dans l'ordinateur du véhicule.
P0171
Système trop pauvre, bank 1, fuite d'admission/d'échappement, système d'AIR, capteur MAFNAF, pression/pompe de carburant, injecteur(s), HO2S
P0300
Cylindre(s) aléatoire/multiple - raté d'allumage détecté : Bougie(s), câble(s) HT, injecteur(s), bobine(s) d'allumage, faible compression, câblage
P0301
Cylindre 1 - raté d'allumage détecté ; Panne mécanique du moteur, câblage, système d'allumage/carburant, injecteur, capteur ECT/MAF, ECM
P0340
Capteur de position d'arbre à cames (CMP) A, anomalie du circuit de la banque 1; Câblage, capteur CMP, ECM
P0420
Système de convertisseur catalytique, rangée 1 - efficacité inférieure au seuil; Convertisseur catalytique, câblage, HO2S
P1000
Circuit de commande VVT, perte solénoïde, banque 1; Capteur VVT
P1001
Anomalie du circuit de commande WT - pas de signal, banque 1; Connexions, capteur de cliquetis (KS) en court-circuit avec le positif, KS en court-circuit avec la masse, câblage en circuit ouvert.
P1002
Circuit de capteur VVT, perte de solénoïde, banque 1; Capteur de calage variable des soupapes
P1003
Anomalie du circuit du capteur VVT - pas d'entrée, banque 1; Connexions, capteur de cliquetis (KS) en court-circuit avec le positif, KS en court-circuit avec la masse, câblage en circuit ouvert.
P1004
Anomalie du circuit de tension d'alimentation VVT - entrée haute, banque 1; Câblage court au positif, connexions
P1005
Auto-test VVT, banque 1 - apprentissage adaptatif - positions non stockées; Câblage, connexions, défaut mécanique, servomoteur VVT
P1006
Auto-test WT - hors plage, banque 1; Défaut mécanique
P1007
Auto-test WT - hors plage, banque 1; Défaut mécanique
P1008
Circuit de commande VVT, banque 1 - défaut de diagnostic; Câblage, capteur VVT
P1009
Circuit du capteur VVT, banque 1 - défaut de diagnostic; Câblage, capteur de calage variable des soupapes
P1010
Moteur de commande VVT, banque 1 - Anomalie du circuit de position; Tension de batterie faible, circuit de câblage ouvert, moteur de commande court-circuité à la terre, défaut mécanique
P1011
Circuit de commande VVT - courant trop élevé; Court-circuit de câblage, court-circuit de composant électrique
P1012
Circuit de commande WT, banque 1 - entrée haute; Câblage, connexions
P1013
Circuit de commande VVT, banque 1 - entrée basse; Câblage, connexions
P1014
Moteur de commande WT, banque 1 - entrée haute tension d'alimentation; Câblage, connexions
P1015
Moteur de commande WT, banque 1 - entrée basse tension d'alimentation; Câblage, connexions
P1017
Module de commande VVT - défaut interne, courant trop élevé; Programmation ECM, ECM
P1018
Module de commande VVT - défaut interne, tension basse; Programmation ECM, ECM
P1019
Comparaison position de départ / position de repos VVT - anomalie du circuit, banque 1; Câblage, connexions
P101A
Protection contre les surcharges WT - entrée haute, banque 1; Défaut mécanique, court-circuit du servomoteur, servomoteur court-circuité à la masse
P1020
Protection contre les surcharges WT, contrôle du courant du moteur élevé, banque 1; Défaut mécanique, court-circuit du servomoteur, servomoteur court-circuité à la masse
P1021
Protection contre les surcharges WT - courant du moteur de commande trop élevé; Court-circuit de câblage, reluctor desserré, court-circuit du servomoteur, erreur de l'opérateur
P1022
Protection contre les surcharges WT - température du moteur de commande trop élevée; Servomoteur VVT, programmation ECM
P1023
Mélange de contrôle de carburant Lean Bank 1 Capteur 1
P1024
Mélange de contrôle de carburant Lean Bank 2 Capteur 1
P1025
Mélange de contrôle de carburant Rich Bank 2 Capteur 1
P1026
Réponse lente du circuit du capteur O2 dans la plage de contrôle pauvre Banque 1 Capteur 1
P1027
Réponse lente du circuit du capteur O2 dans la plage de contrôle riche Banque 1 Capteur 1
P1028
Garniture de carburant pré-catalyseur trop riche Banque 1
P102C
Garniture de carburant pré-catalyseur trop maigre Bank 2
P1030
Réponse lente du circuit du capteur O2 dans la plage de contrôle riche Banque 2 Capteur 1
P1031
Commutation lente du circuit du capteur O2 de maigre à riche Banque 1 Capteur 1
P1033
Commutation lente du circuit du capteur d'O2 de pauvre à riche Banque 2 Capteur 1
P1034
Réponse lente du circuit du capteur d'O2 après ralentissement de la coupure de carburant, banque 1, capteur 1
P1036
Réponse lente du circuit du capteur d'O2 après ralentissement du débit de carburant, banque 2, capteur 2
P1037
Capteur de position du papillon (TPS), capteur A et B - plage/performance; Câblage, connexions, papillon des gaz, ECM
P1039
Capteur de pression différentielle du collecteur (MOP), rangée 1 - pression supérieure à la limite supérieure; Câblage, connecteurs, capteur MOP
P103A
Capteur de pression différentielle du collecteur (MOP), rangée 1 - pression inférieure à la limite inférieure; Câblage, connecteurs, capteur MOP
P1040
Entrée élevée du capteur de sortie de radiateur de température du liquide de refroidissement du moteur
P1041
Circuit de débit d'air massique ou volumique faible entrée, banque 2
P1042
Entrée élevée du circuit de débit d'air massique ou volumique, banque 2
P1043
Capteur 1 de température d'air d'admission (IAT), banque 1 - température maximale non plausible; Câblage, connecteurs, capteur IAT
P1044
Capteur 1 de température d'air d'admission (IAT), banque 1 - température minimale non plausible; Câblage, connecteurs, capteur IAT
P1045
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) 1, rangée 2 - circuit ouvert; Câblage, connexions, H02S, convertisseur catalytique bouché, panne mécanique, ECM
P1046
Position de la pédale 1 Problème de plage/performance;
P1047
Position de pédale 1 entrée haute
P1048
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) 1, rangée 1 - circuit ouvert; Câblage, connexions, H02S, convertisseur catalytique bouché, panne mécanique, ECM
P1049
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) 2, banque 2 - anomalie du test dynamique; Câblage, H02S, calculateur de gestion moteur
P1050
Circuit de commande de chauffage du capteur O2 Banque 1 Capteur 1
P1051
Signal de circuit de chauffage du capteur d'O2 Intermittent Banque 1 Capteur 2
P1052
Basse tension du circuit de chauffage du capteur d'O2, rangée 1, capteur 1
P1053
Circuit de chauffage du capteur d'O2 haute tension Banque 1 Capteur 1
P1054
Signal de circuit de chauffage du capteur d'O2 Intermittent Banque 1 Capteur 2
P1055
Circuit de chauffage du capteur d'O2 haute tension Banque 1 Capteur 2
P1056
Circuit électrique de contrôle des pertes de fonctionnement de l'électrovanne
P1057
Garniture de carburant post-convertisseur catalytique (FT), banque 1 - trop pauvre; Câblage, fuite d'échappement en aval, H02S en amont, H02S en aval, ECM
P1058
Garniture de carburant post-convertisseur catalytique (FT), banque 2 - trop riche; Câblage, fuite d'échappement en amont, H025 en amont, H025 en aval, ECM
P1059
Garniture de carburant post-convertisseur catalytique (FT), rangée 2 - trop pauvre; Câblage, fuite d'échappement en aval, H02S en amont, H02S en aval, ECM
P105A
Capteur de débit d'air massique (MAF) - défectueux; Câblage, connexions, capteur MAF
P105B
Signal de circuit de chauffage du capteur d'O2 Intermittent Banque 2 Capteur 1
P1060
Basse tension du circuit de chauffage du capteur d'O2, rangée 2, capteur 1
P1061
Circuit de chauffage du capteur d'O2, haute tension, banque 2, capteur 1
P1062
Basse tension du circuit de chauffage du capteur d'O2, rangée 2, capteur 2
P1063
Circuit de chauffage du capteur d'O2, haute tension, banque 2, capteur 2
P1064
Capteur de débit d'air massique (MAF) - défectueux; Câblage, connexions, capteur MAF
P1068
Banque d'additifs de compensation de carburant 2 bas
P1069
Capteur de température d'huile moteur (EOT) - problème de plage/performance
P1070
Additif de garniture de carburant par banque d'allumage 1 faible
P1071
Additif de garniture de carburant par banque d'allumage 1 haut
P1072
Additif de garniture de carburant par banque d'allumage 2 bas
P1075
Capteur de débit d'air massique (MAF) - plage / performances
P1076
Erreur de valeur apprise du capteur de pression ambiante
P1077
Vérification de la rationalité du capteur de pression ambiante
P1078
Garniture de carburant (FT), Banque 1 - problème de plage/performance; Câblage, connecteurs, système d'admission/carburant, injecteurs, HO2S, capteur MAF, capteur ECT, soupape de purge de cartouche EVAP, ECM
P1079
Anomalie de la banque d'additifs d'adaptation de la garniture de carburant 2
P107A
Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) 1, Banque 1 - réponse lente; Câblage, HO2S
P107B
Banque de réponse lente du capteur O2 2
P107C
Commutation lente du circuit de signal du capteur d'O2 de Rich à Lean Banque 1 Capteur 1
P1080
Commutation lente du circuit de signal du capteur d'O2 de Rich à Lean Banque 2 Capteur 1
P1081
Commutation lente du circuit de signal du capteur d'O2 de Rich à Lean Banque 1 Capteur 2
P1082
Commutation lente du circuit de signal du capteur d'O2 de Rich à Lean Banque 2 Capteur 2
P1083
Circuit ouvert du capteur 2 de la banque 1 du capteur O2 pendant la coupure de carburant en roue libre
P1084
Circuit ouvert du capteur 2 de la banque 2 du capteur O2 pendant la coupure de carburant en roue libre
P1085
Capteur d'oxygène chauffé (HO2S) 2, rangée 2 - anomalie du circuit de chauffage; Câblage, connecteur, relais de pompe à carburant, HO2S
P1086
Circuit de commande de chauffage du capteur d'O2, rangée 2, capteur 2
P1087
Garniture de carburant (FT), Banque 1 - problème de plage/performance; Câblage, connecteurs, système d'admission/carburant, injecteurs, HO2S, capteur MAF, capteur ECT, soupape de purge de cartouche EVAP, ECM
P1088
Capteur 1 de la banque de contrôle de carburant 2
P1090
Système de compensation de carburant pré-catalyseur Banque 1
P1091
Système de compensation de carburant pré-catalyseur Banque 2
P1092
Système de compensation de carburant post-catalyseur Banque 1
P1093
Système de compensation de carburant post-catalyseur Banque 2
P1094
Capteur de pression différentielle du collecteur (MOP), rangée 1 - signal élevé; Câblage court au positif, connecteurs, capteur MOP
P1095
Capteur de pression différentielle du collecteur (MOP), rangée 1 - signal bas; Câblage court-circuit à la terre, connecteurs, capteur MOP
P1096
Pompe à carburant - vitesse trop élevée; Câblage, pompe à carburant
P1097
Pompe à carburant - vitesse trop faible; Câblage, pompe à carburant
P1098
Pompe à carburant - fonctionnement d'urgence; informations générales
P1100
Pompe à carburant - température trop élevée; Câblage, pompe à carburant
P1104
Capteur de position de pédale 2 entrée haute;
P1105
Relais de pompe à carburant - haute tension du circuit primaire; Câblage court au positif, connexions
P110F
Pompe à carburant - arrêt d'urgence
P1112
Pression de carburant basse
P1116
Court-circuit de l'actionneur de pression d'air de suralimentation à la terre
P1117
Différence de couple moteur Banque 1 à 2 - anomalie Code(s) de panne enregistré(s), fuite d'admission, panne mécanique, système d'accélérateur électronique (ETS)
P1118
Capteur de pression d'air ambiant électrique
P111E
Solénoïde de commutation pour les soupapes d'injection assistées par air, rangée 1, signal du circuit de commande bas
P111F
Solénoïde de commutation pour les soupapes d'injection assistées par air, banque 2, circuit de commande électrique
P1120
Solénoïde de commutation pour vannes d'injection assistées par air, signal de circuit de commande de la rangée 2 bas
P1121
Solénoïde de commutation pour vannes d'injection assistées par air, signal du circuit de commande de la rangée 2 élevé
P1122
Capteur de position d'arbre à cames (CMP) A, banque 1 - erreur de synchronisation; Court-circuit de câblage, circuit ouvert de câblage, interférence électrique, capteur CMP d'échappement
P1123
Moniteur de diagnostic du système d'allumage, cylindre 1 - durée trop courte; Câblage, connexions, bougie d'allumage, bobine d'allumage, système de carburant, injecteur, capteur ECT, capteur MAF, ECM
P1124
Moniteur de diagnostic du système d'allumage, cylindre 2 - durée trop courte; Câblage, connexions, bougie d'allumage, bobine d'allumage, système de carburant, injecteur, capteur ECT, capteur MAF, ECM
P112B
Moniteur de diagnostic du système d'allumage, cylindre 3 - durée trop courte; Câblage, connexions, bougie d'allumage, bobine d'allumage, système de carburant, injecteur, capteur ECT, capteur MAF, ECM
P112C
Moniteur de diagnostic du système d'allumage, cylindre 4 - durée trop courte; Câblage, connexions, bougie d'allumage, bobine d'allumage, système de carburant, injecteur, capteur ECT, capteur MAF, ECM
P1130
Moniteur de diagnostic du système d'allumage, cylindre 6 - durée trop courte; Câblage, connexions, bougie d'allumage, bobine d'allumage, système de carburant, injecteur, capteur ECT, capteur MAF, ECM
P1131
Plausibilité de la position de l'arbre à cames 'A'
P1132
Erreur du système de carburant
P1134
Plausibilité de la position de l'arbre à cames 'B'
P1135
Capteur de cognement (KS) 2, banque 1 - entrée basse; Câblage, KS mal serré, KS, code d'erreur du capteur de vilebrequin (CKP) défini
P1136
Capteur de cognement (KS) 2, banque 1 - entrée haute; Câblage, KS mal serré, KS, code d'erreur du capteur de vilebrequin (CKP) défini
P1137
Capteur de cognement 4 faible entrée
P1138
Capteur de cognement 4 entrée haute
P1139
Raté d'allumage de plusieurs cylindres au démarrage
P113A
Ratés d'allumage à plusieurs cylindres avec coupure de carburant
P113B
Raté d'allumage lors du démarrage du cylindre 1
P1140
Ratés du cylindre 1 avec coupure de carburant
P1145
Ratés d'allumage lors du démarrage du cylindre 2
P114A
Misfire Cylindre 2 Avec Coupure De Carburant
P114B
Raté d'allumage lors du démarrage du cylindre 3
P114C
Ratés du cylindre 3 avec coupure de carburant
P114D
Ratés d'allumage lors du démarrage du cylindre 4
P114F
Ratés du cylindre 4 avec coupure de carburant
P1150
Raté d'allumage lors du démarrage du cylindre 5
P1151
Ratés du cylindre 5 avec coupure de carburant
P1152
Raté d'allumage au démarrage du cylindre 6
P1153
Misfire Cylindre 6 Avec Coupure De Carburant
P1155
Raté d'allumage lors du démarrage du cylindre 7
P1156
Ratés du cylindre 7 avec coupure de carburant
P1157
Raté d'allumage lors du démarrage du cylindre 8
P1159
Ratés du cylindre 8 avec coupure de carburant
P115A
Ratés du cylindre 9 avec coupure de carburant
P115B
Capteur de cognement (KS) 2, rangée 1 – portée/performance; Câblage, connexions, KS mal serré, KS 2
P115C
Raté d'allumage lors du démarrage du cylindre 10
P1160
Ratés du cylindre 10 avec coupure de carburant
P1161
Raté d'allumage lors du démarrage du cylindre 11
P1162
Ratés du cylindre 11 avec coupure de carburant
P1163
Raté d'allumage lors du démarrage du cylindre 12
P1164
Ratés du cylindre 12 avec coupure de carburant
P1165
Moniteur de diagnostic du système d'allumage - Anomalie électrique
P116C
Circuit du capteur de cognement 3
P116E
Circuit du capteur de cognement 4
P1171
Capteur(s) de cognement (KS) - anomalie du circuit; Câblage, connecteur, KS mal serré, KS
P1172
Capteur de position de vilebrequin (CKP) - plausibilité de synchronisation; Capteur CKP, rélucteur
P1173
Capteur de position d'arbre à cames 'B' Circuit Bank 1
P1174
Tension ou courant de la batterie du catalyseur chauffé trop faible pendant le chauffage de la banque 1
P1175
Courant de catalyseur chauffé trop élevé pendant le chauffage de la banque 1
P1176
Condition de surchauffe de l'interrupteur d'alimentation du catalyseur chauffé Banque 1
P1177
Électricité du circuit de commande de la vanne d'arrêt de la cartouche de carbone
P1178
Courant de catalyseur chauffé trop élevé pendant le chauffage de la banque 2
P1179
Condition de surchauffe de l'interrupteur d'alimentation du catalyseur chauffé, rangée 2
P1180
Erreur de somme de contrôle/ROM du module de contrôle interne du catalyseur chauffé
P1181
Signal de niveau de carburant, 1 - valeur incorrecte; Câblage, connexions, capteur de niveau de carburant
P1182
Signal de niveau de carburant, 2 - valeur incorrecte; Câblage, connexions, capteur de niveau de carburant
P1183
Injection d'air secondaire (AIR), banc 1, banc 2 - débit insuffisant détecté; Raccord(s) de tuyau, vanne AIR, pompe AIR
P1186
Injection de carburant - coupure de l'injecteur; Niveau de carburant trop bas
P1187
Injection d'air secondaire (AIR), relais de pompe - signal bas; Câblage, connecteur, relais de pompe à AIR
P1188
Injection d'air secondaire (AIR), relais de pompe - signal haut; Câblage, connecteur, relais de pompe à AIR
P1189
Débit d'air massique (MAF)/débit d'air des aubes (VAF) - débit trop faible; Câblage, capteur MAFNAF, fuites de vide
P1190
Système de commande des gaz - débit d'air incorrect; Blocage du débit d'air, fuites d'air
P1191
Valve d'air secondaire ou le tube bloqué
P1192
Signal de capteur de débit massique d'air du système d'air secondaire déconnecté ou bloqué
P1193
Circuit électrique de commande de soupape d'air secondaire
P1197
Banque de système d'air secondaire 2
P1198
Débit d'air massique (MAF)/débit d'air des aubes (VAF) - débit trop élevé; Câblage, capteur MAFNAF, fuites de vide
P1199
Débit incorrect du système d'injection d'air secondaire détecté
P1214
Module de diagnostic de fuite de réservoir de carburant; Câblage, module de diagnostic de fuite de réservoir de carburant
P1215
Capteur de température du catalyseur - mauvais code; Capteur de température du catalyseur
P1216
Signal bas du circuit de commande de la soupape de commande de purge
P1217
Capteur de température du catalyseur - erreur de corrélation; Capteur de température du catalyseur mal installé, capteur de température du catalyseur
P1221
Capteur de température du catalyseur - erreur de plage; Capteur de température du catalyseur mal installé, capteur de température du catalyseur
P1222
Signal élevé du circuit de commande de la soupape de commande de purge
P1223
Circuit ouvert de commande de pompe de diagnostic de fuite
P1230
Signal de circuit de commande de pompe de diagnostic de fuite faible
P1234
Signal de circuit de commande de pompe de diagnostic de fuite élevé
P1236
Circuit ouvert de commande de pompe de fuite de réservoir de module de diagnostic
P1244
Signal de circuit de commande de pompe de fuite de réservoir de module de diagnostic bas
P1250
Signal élevé du circuit de commande de la pompe de fuite du réservoir du module de diagnostic
P1252
Module de diagnostic de fuite de réservoir de carburant - courant de pompe trop élevé; Câblage, module de diagnostic de fuite de réservoir de carburant
P1270
Module de diagnostic de fuite du réservoir de carburant - courant de pompe trop faible; Câblage, module de diagnostic de fuite de réservoir de carburant
P1271
Module de diagnostic de fuite de réservoir de carburant - courant de pompe trop élevé; Câblage, module de diagnostic de fuite de réservoir de carburant
P1283
Circuit ouvert du solénoïde de commutation de fuite de réservoir du module de diagnostic
P1284
Module de diagnostic Fuite du réservoir Commutation du signal du circuit de commande du solénoïde bas
P1285
Fuite du réservoir du module de diagnostic Commutation du signal du circuit de commande du solénoïde élevé
P1287
Injection d'air secondaire (AIR), relais de pompe - signal bas; Câblage, connecteur, relais de pompe à AIR
P1288
Pompe d'injection d'air secondaire avec circuit de commande de résistance série électrique
P1289
Catalyseur chauffé Commutateur d'alimentation Capteur de température Banque électrique 1
P1300
Circuit ouvert d'alimentation du réchauffeur de catalyseur chauffé, rangée 2
P1301
Chauffé Catalyseur Réchauffeur Commutateur d'alimentation Capteur de température Banque électrique 2
P1302
Signal de tension de grille de catalyseur chauffé faible
P1303
Erreur de somme de contrôle/ROM du module de contrôle interne du catalyseur chauffé
P1304
Capteur de température de batterie de catalyseur chauffé 1 électrique
P1305
Capteur de température de batterie de catalyseur chauffé 2 Électrique
P1306
Capteur de température de batterie de catalyseur chauffé 1 ou 2 Plausibilité
P130A
Plausibilité du capteur de température de l'interrupteur d'alimentation du catalyseur chauffé
P1313
Comparaison des catalyseurs chauffés Tensions de batterie des interrupteurs d'alimentation Plausibilité
P1314
Plausibilité de l'interrupteur de déconnexion de la batterie du catalyseur chauffé
P1317
Vanne de purge de canister à émission par évaporation (EVAP) - Étage de sortie ECM; Câblage, vanne de purge de cartouche EVAP, ECM
P1327
Fuite du réservoir du module de diagnostic Plausibilité du courant de la pompe
P1328
Tube de serrage de pompe de diagnostic de fuite
P1329
Le commutateur Reed de la pompe de diagnostic de fuite ne s'est pas ouvert
P1330
Fuite du système d'émissions par évaporation détectée
P1332
Défaillance mécanique du système de dépression de servofrein
P1333
Fuite d'air du papillon des gaz en aval
P1340
Air non mesuré après le compresseur
P1341
Défaut d'autotest du ventilateur électrique; Groupe électro-ventilateur
P1342
Défaut autotest ventilation radiateur; Défaut mécanique
P1343
Circuit de pression différentielle du collecteur, actionneur 1 – défaut mécanique; Actionneur 1
P1344
Circuit de pression différentielle du collecteur, actionneur 2 – défaut mécanique; Actionneur 2
P1345
Ventilation du radiateur, panne électrique inférieure
P1346
Ventilation du radiateur, haut - défaut électrique; Câblage, connexions
P1347
Ventilation radiateur – défaut électrique; Câblage, connexions
P1348
Circuit du capteur de température de la batterie - erreur de température; Capteur de température de batterie
P1349
Soupape de commande de ralenti bloquée en position fermée
P1349
Soupape de commande de ralenti bloquée en position fermée
P1350
Signal de circuit de commande de solénoïde de fermeture de soupape de commande de ralenti haut ou bas
P1351
Signal de circuit de commande de solénoïde de fermeture de soupape de commande de ralenti bas
P1352
Circuit ouvert de commande de solénoïde de fermeture de soupape de commande de ralenti
P1353
Circuit électrique de commande de solénoïde de fermeture de vanne de commande de ralenti
P1354
Signal de circuit de commande de solénoïde ouvert de soupape de commande de vitesse de ralenti élevé
P1355
Signal de circuit de commande de solénoïde ouvert de soupape de commande de vitesse de ralenti bas
P1356
Circuit ouvert de commande de solénoïde d'ouverture de soupape de commande de ralenti
P1357
Actionneur de commande de ralenti (ISC) - Anomalie ; Câblage, actionneur ISC
P1358
Circuit du capteur de température de la batterie - défaut électrique; Câblage, tension intermittente élevée, tension intermittente basse, connexions, capteur de température de la batterie
P1359
Circuit du capteur de température de la batterie - défaut électrique; Câblage, câblage en circuit ouvert, tension intermittente élevée, tension intermittente basse, connexions, capteur de température de la batterie
P135B
Circuit du capteur de température de la batterie; Capteur de température de batterie
P135C
Circuit du capteur de température de la batterie - erreur de tension; Capteur de température de batterie
P1360
Circuit du capteur de température de la batterie - erreur de courant; Capteur de température de batterie
P1361
Soupape de commande de ralenti bloquée
P1362
Circuit de pression différentielle du collecteur – défaut électrique; Circuit ouvert de câblage, court-circuit de câblage
P1363
Circuit de pression différentielle du collecteur – signal bas; Câblage en court-circuit à la terre
P1364
Circuit de pression différentielle du collecteur – signal haut; Câblage court à positif, ECM
P1365
Minuterie d'arrêt du moteur - signal invraisemblable; Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT), groupe d'instruments, minuterie d'arrêt du moteur
P1377
MS40/41/42/46/M5. 2 : Système de commande d'arbre à cames d'admission, position finale - plausibilité; Câblage, connecteur, capteur de position d'arbre à cames (CMP), capteur de position de vilebrequin (CKP), ECM
P1381
Circuit du capteur de température de la batterie - défaut électrique; Câblage, connexions, Capteur de température de batterie
P1382
Circuit du capteur de température de la batterie - défaut électrique; Câblage en circuit ouvert, câblage en circuit ouvert intermittent, câblage court-circuité au positif, câblage court-circuité à la masse, connexions, capteur de température de la batterie
P1383
Circuit du capteur de température de la batterie; capteur de température de la batterie
P1384
Capteur de qualité d'huile - erreur de communication; Câblage, connexions, capteur de qualité d'huile
P1385
Système de commande d'arbre à cames d'admission, position de l'arbre à cames - plausibilité; Câblage, connecteur, actionneur de position d'arbre à cames (CMP), ECM
P1386
Actionneur de position d'arbre à cames 'A' Signal High Bank 1
P1396
Actionneur de position d'arbre à cames (CMP), arbre à cames d'admission - étage de sortie ECM; Câblage, connecteur, actionneur CMP, ECM
P1397
Système de commande d'arbre à cames d'admission, rangée 2 - étage de sortie ECM; Câblage, connecteurs, actionneur CMP, ECM
P1400
Actionneur de position d'arbre à cames 'A' Signal de circuit de commande bas, rangée 1;
P1401
Actionneur de position d'arbre à cames 'A' Signal du circuit de commande haut, rangée 1
P1402
Actionneur de position d'arbre à cames (CMP), arbre à cames d'échappement - étage de sortie ECM; Câblage, connecteur, actionneur CMP, ECM
P1403
Défaut de position cible de l'actionneur de commande d'air de ralenti 2
P1404
Circuit ouvert de commande de l'actionneur de position d'arbre à cames 'B', rangée 1
P1405
Circuit ouvert de commande de l'actionneur de position d'arbre à cames 'B', rangée 2
P1406
Actionneur de position d'arbre à cames 'B' Signal de circuit de commande bas, rangée 2
P1407
Actionneur de position d'arbre à cames 'B' Signal du circuit de commande haut, rangée 2
P1408
Commutateur de commande du programme de stabilité électronique (ESP) - entrée trop élevée; Câblage court-circuité au positif, câblage en circuit ouvert, connexions, interrupteur de commande ESP
P140A
Commutateur de commande du programme de stabilité électronique (ESP) - entrée trop faible, Câblage court-circuité à la masse, connexions, interrupteur de commande ESP
P140E
Capteur de position de pédale électrique
P1413
Capteur de position de pédale
P1414
Capteur de position de pédale
P1415
Capteur de position de pédale
P1417
Capteur de position de pédale
P1418
Actionneur de commande de ralenti (ISC) - Anomalie Câblage, actionneur ISC
P1419
Minuterie d'arrêt du moteur - temporisation; Erreur de communication du bus CAN
P1420
Actionneur de position d'arbre à cames 'A' Commande Circuit ouvert Banque 1
P1421
Système de position du moteur B, banque 1 - performances; Position arbre à cames/rélucteur, chaîne de distribution/tendeur, actionneur de position d'arbre à cames, couple incorrect sur le boulon central du vilebrequin
P1422
Système de position du moteur A, banque 1 - performances; Position arbre à cames/rélucteur, chaîne de distribution/tendeur, actionneur de position d'arbre à cames, couple incorrect sur le boulon central du vilebrequin
P1423
Actionneur de position d'arbre à cames 'A' commande Circuit ouvert Banque 1
P1424
Signal de régulateur de vitesse - défaut d'interface; module volant multifonction
P1432
Circuit ouvert de commande de l'actionneur de position d'arbre à cames 'B', rangée 1
P1434
Système de contrôle de l'air de ralenti au démarrage à froid (lAC) - RPM plus bas que prévu; ECM
P1438
Commutateur de régulateur de vitesse - défectueux, commutateur de volant multifonction, module de volant multifonction
P1439
Sélection du module de contrôle
P143C
Circuit ouvert de commande de l'actionneur de position d'arbre à cames 'B', rangée 1
P143E
Actionneur de position d'arbre à cames 'A' commande de circuit ouvert, rangée 2
P1440
Signal de régulateur de vitesse - défaut d'interface; Module volant multifonction
P1441
Circuit de pompe à huile - haute tension; câblage court-circuit au positif, connexions, pompe à huile
P1442
Circuit de pompe à huile - basse tension; câblage court-circuit à la masse, connexions, pompe à huile
P1443
Circuit pompe à huile – circuit ouvert, câblage circuit ouvert, connexions, pompe à huile
P1444
Cylindre(s) aléatoire/multiple - raté d'allumage détecté; niveau de carburant bas, système d'allumage/carburant, injecteur(s), fuite d'admission, panne mécanique
P1445
Capteur de qualité d'huile - erreur de température Capteur de qualité d'huile
P1446
Capteur de qualité d'huile - erreur de température Capteur de qualité d'huile
P1447
Capteur(s) de cognement (KS) - panne du circuit Câblage, connecteur, KS mal serré, KS
P1448
Actionneur de commande d'air 2 Erreur de mémoire à accès aléatoire
P1449
Pression d'huile moteur - blocage du solénoïde de commande mécanique désactivé Câblage, solénoïde de commande mécanique
P1450
Pression d'huile moteur – trop élevée Pompe à huile
P1451
Pression d'huile moteur - trop élevée avant le démarrage capteur de pression d'huile
P1452
Pression d'huile moteur - trop basse avant le démarrage capteur de pression d'huile
P1453
Système de charge – batterie déchargée consommation de courant avec contact coupé, batterie
P1454
Système de charge – tension basse câblage, générateur, batterie
P1457
Système de charge – tension élevée câblage, générateur, batterie
P1459
Système de charge – batterie déchargée/déconnectée câblage, batterie
P1460
Système de charge – batterie déchargée consommation de courant avec contact coupé, batterie
P1461
Auto-test ECM – défaut électrique câblage, ECM
P1462
Signal bas du circuit de commande du thermostat de refroidissement cartographique
P1463
Signal de circuit de commande de thermostat de refroidissement cartographique élevé
P1464
Capteur de température du liquide de refroidissement moteur (ECT), système de refroidissement contrôlé par ECM - étage de sortie ECM Câblage, capteur ECT, ECM
P1465
Signal de demande MIL actif
P1466
Capteur de position de pédale d'accélérateur (APP), tension d'alimentation 2 - défaut électrique Court-circuit de câblage à la masse, régulateur de tension, relais principal, ECM
P1467
Papillon des gaz - échec d'adaptation câblage, adaptation du papillon des gaz, capteur de position du moteur d'accélérateur, ECM
P1468
Adaptation du papillon des gaz - position de secours incorrecte câblage, adaptation du papillon des gaz, capteur de position du moteur d'accélérateur, ECM
P1470
Adaptation du papillon des gaz - échec du test du ressort de rappel, rangée 1 câblage, défaut mécanique, ECM
P1472
Adaptation du papillon des gaz - butée mécanique non adaptée, rangée 1 câblage, adaptation du papillon des gaz, capteur de position du moteur d'accélérateur, ECM
P1473
Circuit de commande de papillon des gaz, rangée 1 - Anomalie du circuit câblage, capteur de position du moteur de papillon, calculateur de gestion moteur
P1475
Commande de position du papillon des gaz - écart de commande, rangée 1 câblage, capteur de position du moteur du papillon, ECM
P1476
Commande de position de l'accélérateur - accélérateur bloqué temporairement, rangée 1 Câblage, panne mécanique, ECM
P1477
Commande de position de l'accélérateur - accélérateur bloqué en permanence, rangée 1 Câblage, panne mécanique, ECM
P1478
Adaptation du papillon des gaz - butée mécanique non adaptée, rangée 1 Câblage, adaptation du papillon des gaz, capteur de position du moteur d'accélérateur, ECM
P1479
Capteur de position de pédale d'accélérateur (APP), tension d'alimentation 1 - défaut électrique Court-circuit de câblage à la masse, régulateur de tension, relais principal, ECM
P1497
ECM - erreur interne ECM
P1498
Auto-test du module de régulateur de vitesse - défaut interne module CAN, module de régulateur de vitesse, ECM
P14C0
Signal de régulateur de vitesse - Anomalie Câblage, connexions, interrupteur de feu stop, module de régulateur de vitesse
P14C1
Signal de régulateur de vitesse - signal invraisemblable Module de régulateur de vitesse
P14C2
ECM - erreur interne ECM
P14C3
Actionneur de papillon des gaz, test de démarrage - apprentissage adaptatif non terminé Informations générales
P14C4
Témoin Anomalie (MIL) - Anomalie du circuit Câblage, MIL
P14C5
Adaptation du papillon des gaz - échec de la position de secours Câblage, connexions, papillon des gaz
P14C6
ECM - erreur interne ECM
P1500
ECM - erreur interne ECM
P1501
Module de commande de temporisation – bus du capteur de cliquetis (KS) Câblage, KS, module de commande de temporisation
P1502
Module de contrôle de temporisation – bus de sortie câblage, module de contrôle de temporisation
P1503
Auto-test ECM - défaut de surveillance du régulateur de vitesse Câblage, ECM
P1504
Auto-test de l'ECM - défaut de surveillance du capteur de débit d'air massique (MAF) câblage, capteur MAF, ECM
P1505
Auto-test ECM - défaut de surveillance de la position du papillon (TP) câblage, capteur TP, ECM
P1506
Auto-test ECM - réinitialisation de la surveillance de la vitesse câblage, ECM
P1507
Auto-test de l'ECM - position de la pédale d'accélérateur · défaut de surveillance (APP) câblage, capteur APP, ECM
P1508
Autotest de l'ECM - panne du système de commande d'air de ralenti (lAC) câblage, système lAC, ECM
P1509
Auto-test de l'ECM - panne du système de commande d'air de ralenti (lAC) câblage, système lAC, ECM
P150A
Auto-test ECM - défaut de surveillance de la distance du régulateur de vitesse câblage, ECM
P150B
Autotest de l'ECM - défaut de surveillance de l'embrayage du convertisseur de couple (TCC) Câblage, ECM
P150C
Auto-test de l'ECM - défaut de surveillance de la perte de couple câblage, ECM
P150D
Auto-test ECM - surveillance du programme de stabilité électronique (ESP) câblage, ECM
P150E
Auto-test ECM - défaut de surveillance de limitation de vitesse câblage, ECM
P150F
Timeout interface CAN câblage, connectique, bus de données CAN, capteur de pression d'huile, pompe à eau, alternateur, capteur de température de batterie
P1510
Circuit de pompe à carburant - bus de données CAN sans signal
P1511
Interface de couple CAN
P1512
Mode de secours WT - entrée élevée câblage court-circuit au positif, connexions
P1513
Mode de secours WT – circuit ouvert câblage circuit ouvert, connexions
P1515
Circuit de commande WT, perte solénoïde, banque 1 capteur WT
P1519
Circuit de commande WT - Anomalie de réinitialisation, rangée 1 câblage, contamination par l'huile
P151A
Anomalie du circuit de commande WT - données de capteur invraisemblables, banque 1 WTsensor
P151B
Circuit de commande WT - Anomalie de réinitialisation, rangée 2 câblage, contamination par l'huile
P151C
Anomalie du circuit de commande WT - données de capteur invraisemblables, banque 2 WTsensor
P1520
Circuit de capteur WT, perte de solénoïde, banque 1 capteur de calage variable des soupapes
P1521
Anomalie du circuit du capteur WT - données de capteur invraisemblables, banque 1 capteur de calage variable des soupapes
P1522
Circuit de capteur VVT - données de capteur invraisemblables, banque 1 capteurs de calage variable des soupapes
P1523
Circuit de capteur WT - données de capteur invraisemblables, banque 2 capteurs de calage variable des soupapes
P1524
Anomalie du circuit de tension d'alimentation WT - entrée haute, banque 1 câblage court-circuit au positif, connexions
P1525
Anomalie du circuit de tension d'alimentation WT - entrée basse, banque 1 câblage en court-circuit à la terre, câblage en circuit ouvert, connexions, capteurs de tension
P1526
Anomalie du circuit de tension d'alimentation WT - entrée haute, banque 2 câblage court-circuit au positif, connexions
P1527
Anomalie du circuit de tension d'alimentation WT - entrée basse, banque 2 câblage court à la terre, câblage en circuit ouvert, connexions, capteurs de tension
P1528
Auto-test VVT - hors plage, banque 1 défaut mécanique
P1529
Autotest VVT - hors plage, banque 1 défaut mécanique
P152A
Auto-test VVT – aucune valeur, banque 1 procédure d'apprentissage non effectuée
P152B
Auto-test VVT - hors plage, banque 2 défaut mécanique
P1530
Auto-test VVT - hors plage, banque 2 défaut mécanique
P1531
Auto-test VVT – pas de valeur, banque 2 procédure d'apprentissage non effectuée
P1532
Moteur de commande WT, banque 1 - Anomalie du circuit de position Tension de batterie faible, circuit de câblage ouvert, moteur de commande court-circuité à la terre, panne mécanique
P1533
Actionneur VVT, banque 1 - Anomalie du sens de rotation Câblage, circuit ouvert de commande du moteur, servomoteur, Anomalie du pilote d'actionneur, panne mécanique
P1534
Moteur de commande VVT, banque 2 - Anomalie du circuit de position Batterie faible, circuit de câblage ouvert, moteur de commande court-circuité à la terre, panne mécanique
P1540
Actionneur VVT, banque 2 - Anomalie du sens de rotation Câblage, circuit ouvert de commande du moteur, servomoteur, Anomalie du pilote d'actionneur, panne mécanique
P1541
Délai d'attente CAN VVT, câblage de la banque 1, bus de données CAN, programmation ECM
P1542
Délai d'attente CAN VVT, câblage de la banque 1, bus de données CAN, programmation ECM
P1543
Délai d'attente CAN VVT, câblage de la banque 2, bus de données CAN, programmation ECM
P1544
Délai d'attente CAN VVT, câblage de la banque 2, bus de données CAN, programmation ECM
P1545
Module de contrôle VVT, banque 1 - Erreur EEPROM Module de contrôle WT
P1546
Module de contrôle VVT, banque 1 - Module de contrôle d'erreur RAM WT
P1550
Module de contrôle VVT, banque 1 - Module de contrôle d'erreur ROM WT
P1551
Module de contrôle VVT, banque 2 - Module de contrôle d'erreur RAM WT
P1552
Module de contrôle VVT, banque 2 - Module de contrôle d'erreur ROM WT
P1553
Circuit de commande VVT, banque 1 - entrée haute câblage, connexions
P1554
Circuit de commande VVT, banque 1 - entrée basse câblage, connexions
P1556
Circuit de commande WT, rangée 1 – court-circuit câblage, connexions
P155A
Circuit de commande VVT, banque 1 - Anomalie du circuit câblage, connexions, module de commande WT -
P1560
Circuit de commande VVT, banque 2 - entrée haute câblage, connexions
P1561
Circuit de commande VVT, banque 2 - court-circuit câblage, connexions
P1562
Moteur de commande WT, groupe 1 – entrée de tension d'alimentation élevéecâblage, connexions
P1563
Moteur de commande VVT, rangée 1 - entrée basse tension d'alimentation câblage, connexions
P1564
Moteur de commande VVT, banque 1 - Anomalie du circuit de tension d'alimentation câblage, connexions
P1565
Moteur de commande WT, banc 2 - entrée de tension d'alimentation élevée câblage, connexions
P1569
Moteur de commande WT, banc 2 - entrée basse tension d'alimentation câblage, connexions
P1576
Moteur de commande VVT, Anomalie du circuit de tension d'alimentation de la banque 2 câblage, connexions
P1577
Mode de secours WT, banque 1 - Anomalie du circuit Câblage, connexions, ECM
P1578
Mode de secours WT, banque 1 - position de course complète non atteinte câblage, connexions, ECM
P1582
Mode de secours VVT, banque 1 - Anomalie du signal de débit d'air massique (MAF) câblage, connexions, capteur MAF, ECM
P1583
Comparaison position de départ / position de repos WT - Anomalie du circuit, rangée 1 câblage, connexions
P1584
Circuit du capteur WT - Anomalie de réinitialisation, banque 2 Capteur de calage variable des soupapes, connecteur - contamination de l'huile
P1585
Anomalie du circuit du capteur WT - pas d'entrée, rangée 2 Connexions, capteur de cognement (KS) court-circuit au positif, KS court-circuit à la terre, câblage en circuit ouvert
P1586
Module de contrôle WT, banque 1 - module de contrôle VVT de défaut interne
P1587
Module de contrôle WT, banque 2 - module de contrôle VVT de défaut interne
P1588
Protection contre les surcharges WT - entrée élevée, banque 1 défaut mécanique, court-circuit du servomoteur, court-circuit du servomoteur à la terre
P1589
Protection contre les surcharges WT, température ECU - entrée élevée, banque 1 défaut mécanique, court-circuit du servomoteur, court-circuit du servomoteur à la terre
P1593
Protection contre les surcharges WT, température du moteur de contrôle - entrée élevée, banque 1 défaut mécanique, court-circuit du servomoteur, court-circuit du servomoteur à la terre
P1598
Protection contre les surcharges VVT, moteur de commande - courant élevé, rangée 1 défaut mécanique, court-circuit du servomoteur, court-circuit du servomoteur à la terre
P15A1
Protection contre les surcharges WT - entrée élevée, banque 2 défaut mécanique, court-circuit du servomoteur, court-circuit du servomoteur à la terre
P15A2
Protection contre les surcharges WT, température ECU - entrée élevée, banque 2 défaut mécanique, court-circuit du servomoteur, court-circuit du servomoteur à la terre
P15A3
Protection contre les surcharges WT, température du moteur de contrôle - entrée élevée, banque 2 défaut mécanique, court-circuit du servomoteur, court-circuit du servomoteur à la terre
P15A6
Protection contre les surcharges WT, moteur de commande - courant élevé, banque 2 Défaut mécanique, court-circuit du servomoteur, court-circuit du servomoteur à la terre
P15A7
Capteur de pression différentielle du collecteur (MDP), rangée 1 - pression supérieure à la limite supérieure dâblage, connecteurs, MOP senso
P15B9
Fuite du clapet anti-retour (collecteur d'admission) détectée
P1603
Capteur de pression différentielle du collecteur (MOP), rangée 1 - pression supérieure à la limite supérieure Fuite d'air/blocage entre le filtre à air et le capteur MAF, fuite d'air entre le corps de papillon et les soupapes d'admission, capteur MOP
P160A
Capteur de pression différentielle du collecteur (MOP), rangée 1 - pression supérieure à la limite supérieure Fuite d'air/blocage entre le filtre à air et le capteur MAF, fuite d'air entre le corps de papillon et les soupapes d'admission, capteur MOP
P160C
Capteur 1 de température d'air d'admission (IAT), rangée 1 - température maximale non plausible câblage, connecteurs, capteur IAT
P160D
Capteur de température du liquide de refroidissement moteur (ECT) - température minimale non plausible Câblage, connecteurs, thermostat bloqués ouverts
P160E
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) 2, banc 2 - Anomalie du test dynamique Câblage, H02S, ECM
P160F
Débit d'air massique (MAF)/débit d'air volumique (VAF), 1 - signal incorrect circuit de câblage ouvert, connexions, capteur MAFNAF
P1614
Débit d'air massique (MAF)/débit d'air volumique (VAF), A – au-dessus de la limite supérieure fuite d'air, capteur MAFNAF
P1618
Débit d'air massique (MAF)/débit d'air volumique (VAF), A – en dessous de la limite inférieure filtre à air bloqué, capteur MAFNAF
P1619
Débit d'air massique (MAF)/débit d'air volumique (VAF), A- signal incorrect Fuite d'air, filtre à air obstrué capteur MAFNAF
P1620
Débit d'air massique (MAF)/débit d'air volumique (VAF), A – au-dessus de la limite supérieure fuite d'air, capteur MAFNAF
P1622
Capteur de pression différentielle du collecteur (MOP), rangée 1 - signal élevé câblage court-circuit au positif, connecteurs, capteur MOP
P1624
Capteur de pression différentielle du collecteur (MOP), rangée 1 - signal bas câblage court-circuit à la terre, connecteurs, capteur MOP
P1625
Capteur de pression différentielle du collecteur (MOP), rangée 1 - signal non plausible câblage, connecteurs
P1630
Capteur de cognement (KS) 2, rangée 1 - entrée faible câblage, KS mal serré, KS, code d'erreur du capteur de vilebrequin (CKP) défini
P1631
Capteur de cognement (KS) 2, rangée 1 - entrée élevée câblage, KS mal serré, KS, code d'erreur du capteur de vilebrequin (CKP) défini
P1632
Capteur de cognement (KS) 3 - entrée faible câblage, KS mal serré, KS, code d'erreur du capteur de vilebrequin (CKP) défini
P1633
Circuit 2 du capteur de cognement (KS), rangée 1 - ECM de anomalie interne
P1634
Auto-test ECM - Anomalie du contrôle de cliquetis de la banque 1 ECM
P1635
Capteur de cognement (KS), 3 - anomalie interne du circuit de commande ECM
P1636
Banc d'auto-test ECM 1 défaut de commande de cliquetis câblage, KS, ECM
P1637
Module de diagnostic de fuite du réservoir de carburant - courant de pompe trop élevé câblage, module de diagnostic de fuite du réservoir de carburant
P1638
Module de diagnostic de fuite du réservoir de carburant - courant de pompe trop élevé câblage, module de diagnostic de fuite du réservoir de carburant
P1639
Ventilation du radiateur, défaut électrique supérieur câblage, connexions
P163C
Ventilation radiateur - défaut électrique câblage, connectique
P163E
Circuit du capteur de température de la batterie - défaut électrique câblage, tension intermittente élevée, tension intermittente basse, connexions, capteur de température de la batterie
P1641
Circuit du capteur de température de la batterie - défaut électrique câblage, câblage en circuit ouvert, tension intermittente élevée, tension intermittente basse, connexions, capteur de température de la batterie
P1642
Circuit du capteur de température de la batterie capteur de température de la batterie
P1643
Circuit du capteur de température de la batterie - erreur de température capteur de température de la batterie
P1644
Circuit du capteur de température de la batterie - erreur de courant capteur de température de la batterie
P1645
Circuit de pression différentielle du collecteur - défaut électrique circuit de câblage ouvert, court-circuit de câblage, anomalie du pilote
P1649
Circuit de pression différentielle du collecteur - signal bas câblage en court-circuit à la masse
P164C
Circuit de pression différentielle du collecteur - signal élevé câblage court-circuit au positif, ECM
P1650
Circuit du capteur de température de la batterie - défaut électrique câblage, connexions, capteur de température de la batterie
P165F
Circuit du capteur de température de la batterie - défaut électrique câblage en circuit ouvert, câblage en circuit ouvert intermittent, câblage court-circuité au positif, câblage court-circuité à la masse, connexions, capteur de température de la batterie
P166A
Circuit du capteur de température de la batterie capteur de température de la batterie
P166B
Capteur de qualité d'huile - erreur de communication câblage, connexions, capteur de qualité d'huile
P166C
Capteur de qualité d'huile - erreur de communication câblage, connexions, capteur de qualité d'huile
P166F
Capteur de vitesse du véhicule (VSS) – vitesse trop faible par rapport à la valeur de référence câblage, VSS
P1675
Capteur de vitesse du véhicule (VSS) – vitesse trop faible par rapport à la valeur de référence câblage, VSS
P1676
Minuterie d'arrêt du moteur - erreur de communication du bus CAN de temporisation
P1677
Système de commande d'air de ralenti au démarrage à froid (lAC) - RPM plus élevé que prévu fuite de vide, ECM
P1678
Système de commande d'air de ralenti au démarrage à froid (lAC) - RPM inférieur à l'ECM prévu
P1680
Signal du capteur de vitesse du véhicule (VSS) module de commande du groupe d'instruments, signal CAN
P1681
Signal du capteur de vitesse du véhicule (VSS) module de commande du groupe d'instruments, signal CAN, ECM, routes accidentées
P1685
Capteur de qualité d'huile - erreur de température capteur de qualité d'huile
P1686
Auto-test de l'ECM - surveillance du couple câblage, capteur MAFNAF, ECM
P1690
Système de charge – batterie déchargée consommation de courant avec contact coupé, batterie
P1694
Système de charge – tension basse câblage, générateur, batterie
P169A
Système de charge – tension élevée câblage, générateur, batterie
P16A0
Système de charge – batterie déchargée/ décconnectée câblage, batterie
P16A1
Système de charge – batterie déchargée consommation de courant avec contact coupé, batterie
P16A3
Régulateur de vitesse - pas de signal câblage, module de régulateur de vitesse, bus de données CAN, module de bus de données CAN
P16A4
Adaptation du papillon des gaz - position de secours incorrecte câblage, adaptation du papillon des gaz, capteur de position du moteur d'accélérateur, ECM
P16A5
Adaptation du papillon des gaz - échec du test du ressort de rappel, rangée 1 câblage, défaut mécanique, ECM
P16A6
Adaptation du papillon des gaz - butée mécanique non adaptée, rangée 1c âblage, adaptation du papillon des gaz, capteur de position du moteur d'accélérateur, ECM
P16A7
Commande de position du papillon des gaz - écart de commande, rangée 1 câblage, capteur de position du moteur du papillon, ECM
P16A8
Commande de position de l'accélérateur - accélérateur bloqué temporairement, rangée 1 câblage, panne mécanique, ECM
P16A9
Commande de position de l'accélérateur - accélérateur bloqué en permanence, rangée 1 câblage, panne mécanique, ECM
P16B0
Module de commande du moteur (ECM) - ECM de tension incorrecte
P16B1
Module de commande du moteur (ECM) - ECM de tension incorrecte
P16B2
Module de commande du moteur (ECM) - erreur de communication ECM
P16B3
Adaptation du papillon des gaz - interrompue effacer le code de panne
P16B4
Adaptation du papillon des gaz - interrompue effacer le code de panne
P16B6
Actionneur de papillon des gaz - échec d'adaptation effacer le code de panne, effacer les données d'adaptation
P16B7
Adaptation du papillon des gaz - butée mécanique non adaptée, rangée 1 câblage, adaptation du papillon des gaz, capteur de position du moteur d'accélérateur, ECM
P16B8
Module de commande du moteur (ECM) - Anomalie de la RAM ECM
P16B9
Module de commande du moteur (ECM) - Anomalie de la ROM ECM
P16C0
Circuit de demande de démarreur - demande de démarrage du moteur pendant que le moteur tourne câblage, démarreur, relais de démarreur, erreur de l'opérateur
P16C1
Régulateur de vitesse - signal non plausible câblage, module de régulateur de vitesse, bus de données CAN, module de bus de données CAN
P16C2
Régulateur de vitesse - pas de signal câblage, module de régulateur de vitesse, bus de données CAN, module de bus de données CAN
P16C5
Régulateur de vitesse - pas de réponse Vérifiez le module de régulateur de vitesse pour les codes de panne du régulateur de vitesse stockés, module de régulateur de vitesse
P16C6
Circuit de commande de position du papillon (TP) - Anomalie interne ECM
P16C8
Erreur de rapport de vitesse du circuit de commande de position du papillon des gaz (TP) câblage, capteur de position du vilebrequin (CKP), calculateur de gestion moteur
P1721
Circuit de commande de position du papillon des gaz (TP) - Anomalie Câblage, capteur de position de la pédale d'accélérateur (APP), calculateur de gestion moteur
P1732
ECM, commande du capteur de cognement (KS) - anomalie interne ECM
P1770
Surveillance du bus de données CAN – Time out ETC câblage, modules connectés
Il est possible que vous ne voyiez pas le code que vous recherchez pour BMW!
Si vous ne trouvez pas votre code, votre code n'est peut-être pas répertorié parce qu'il est moins courant. Les codes OBD 2 doivent être diagnostiqués par les techniciens de BMW et ils devraient sortir sous peu.
