Codes OBD2 - OBD II diagnostic pour Mini - Trouble Codes

Moteur mini cooper codes de panne

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La première lettre du code d'erreur P : c'est le groupe motopropulseur (le moteur et boite de vitesses ) (P = powertrain) ( C = Châssis ) (B = carrosserie, Body) ( U = réseau de communucation, user network).

Le premier chiffre après le P0 ( appelé générique est un codes communs à tous les constructeurs automobiles) ou (Code P1 défaut du constructeur).

Le deuxième chiffre indique le sous-système touché par le code défaut : exemple, le code P09xx peut résulter d'un problème lié à la transmission.

Les deux derniers chiffres (PXX51) donnent une description du code de panne.

Trouver et lire les codes OBD2 d'erreur (DTC) pour véhicule Mini sur cette page. Il peut arriver que le témoin Check Engine ou d'autres voyants d'avertissement tels que l'ABS, l'airbag, le TPMS s'allume dans votre Mini à ce même moment un ou plusieurs codes d'erreurs seront enregistrés et sauvegardés dans l'ordinateur du véhicule.

P1000
Distribution d'air secondaire
P1004
Guide du capteur d'arbre excentrique Valvetronic
P1006
Guide du capteur d'arbre excentrique Valvetronic
P1012
Référence du capteur d'arbre excentrique Valvetronic
P1014
Référence du capteur d'arbre excentrique Valvetronic
P1017
Plausibilité du capteur d'arbre excentrique Valvetronic
P1019
Alimentation du capteur d'arbre excentrique Valvetronic
P1020
Alimentation du capteur d'arbre excentrique Valvetronic
P1023
Plage de réglage de Valvetronic
P1024
Plage de réglage de Valvetronic
P1030
Valvetronics surveille un mouvement lent
P1041
Défaut interne de Valvetronic
P1048
Activation du moteur de l'actionneur Valvetronics
P1049
Activation du moteur de l'actionneur Valvetronics
P1055
Alimentation du moteur de l'actionneur Valvetronics
P1056
Alimentation du moteur de l'actionneur Valvetronics
P1057
Activation du relais Valvetronic
P1062
Limitation de puissance de Valvetronics
P1078
Surcharge du moteur de l'actionneur Valvetronics
P1083
Mélange de contrôle de carburant Lean Bank 1 Capteur 1
P1084
Mélange de contrôle de carburant Rich Bank 1 Capteur 1
P1085
Mélange de contrôle de carburant Lean Bank 2 Capteur 1
P1086
Mélange de contrôle de carburant Rich Bank 2 Capteur 1
P1087
Réponse lente du circuit du capteur O2 dans la plage de contrôle maigre Banque 1 Capteur 1
P1088
Réponse lente du circuit du capteur O2 dans la plage de contrôle riche Banque 1 Capteur 1
P1090
Garniture de carburant pré-catalyseur trop maigre Banque 1
P1091
Garniture de carburant pré-catalyseur trop riche Banque 1
P1092
Garniture de carburant pré-catalyseur trop maigre Banque 2
P1093
Garniture de carburant pré-catalyseur trop riche Banque 2
P1094
Réponse lente du circuit du capteur O2 dans la plage de contrôle riche Banque 2 Capteur 1
P1095
Commutation lente du circuit du capteur d'O2 de pauvre à riche Banque 1 Capteur 1
P1096
Commutation lente du circuit du capteur d'O2 de pauvre à riche Banque 2 Capteur 1
P1097
Réponse lente du circuit du capteur d'O2 après ralentissement de la coupure de carburant, banque 1, capteur 1
P1098
Réponse lente du circuit du capteur d'O2 après ralentissement de la vitesse de coupure du carburant, banque 2, capteur 2
P1104
Cause possible - collecteur d'admission du capteur de pression différentielle
P1105
Cause possible - collecteur d'admission du capteur de pression différentielle
P1112
Entrée élevée du capteur de sortie de radiateur de température du liquide de refroidissement du moteur
P1116
Problème de plage/performance du circuit de débit d'air massique ou volumique, banque 2
P1117
Circuit de débit d'air massique ou volumique faible entrée, banque 2
P1118
Entrée élevée du circuit de débit d'air massique ou volumique, banque 2
P1120
Circuit du capteur de position de la pédale
P1121
Position de la pédale 1 Problème de plage/performance
P1122
Position de pédale 1 entrée basse
P1123
Position de pédale 1 entrée haute
P1124
Adaptation du collecteur d'admission du capteur de pression différentielle
P1130
Capteur d'oxygène derrière le vieillissement du convertisseur catalytique
P1131
Sonde à oxygène derrière le convertisseur catalytique 2 vieillissant
P1132
Circuit de commande de chauffage du capteur O2 Banque 1 Capteur 1
P1134
Signal de circuit de chauffage du capteur d'O2 Intermittent Banque 1 Capteur 2
P1135
Basse tension du circuit de chauffage du capteur O2 Banque 1 Capteur 1
P1136
Circuit de chauffage du capteur d'O2 haute tension Banque 1 capteur 1
P1137
Signal de circuit de chauffage du capteur d'O2 Intermittent Banque 1 Capteur 2
P1138
Basse tension du circuit de chauffage du capteur O2 Banque 1 Capteur 2
P1139
Circuit de chauffage du capteur d'O2 haute tension Banque 1 Capteur 2
P1140
Problème de plage/performance du circuit de débit d'air massique ou volumique
P1145
Circuit électrique de contrôle des pertes de fonctionnement de l'électrovanne
P1151
Signal de circuit de chauffage du capteur d'O2 Intermittent Banque 2 Capteur 1
P1152
Basse tension du circuit de chauffage du capteur d'O2, rangée 2, capteur 1
P1153
Circuit de chauffage du capteur d'O2 haute tension Banque 2 Capteur 1
P1155
Circuit de chauffage du capteur d'O2 Intermittent Banque 2 Capteur 2
P1156
Basse tension du circuit de chauffage du capteur d'O2, rangée 2, capteur 2
P1157
Circuit de chauffage du capteur d'O2, haute tension, banque 2, capteur 2
P1159
Banque d'additifs de garniture de carburant 1 haut
P115C
Débit volumique d'air massique 'A' trop bas
P1160
Banque d'additifs de garniture de carburant 2 bas
P1161
Banque d'additifs de garniture de carburant 2 haut
P1162
Additif de garniture de carburant par banque d'allumage 1 faible
P1163
Additif de garniture de carburant par banque d'allumage 1 haut
P1164
Additif de garniture de carburant par banque d'allumage 2 bas
P1165
Additif de garniture de carburant par banque d'allumage 2 haut
P1171
Erreur de valeur apprise du capteur de pression ambiante
P1172
Vérification de la rationalité du capteur de pression ambiante
P1173
Vérification de la rationalité du capteur de pression ambiante
P1174
Anomalie de la banque d'additifs d'adaptation de garniture de carburant 1
P1175
Anomalie de la banque d'additifs d'adaptation de la garniture de carburant 2
P1176
Banque de réponse lente du capteur O2 1
P1177
Banque de réponse lente du capteur O2 2
P1178
Commutation lente du circuit de signal du capteur d'O2 de Rich à Lean Banque 1 Capteur 1
P1179
Commutation lente du circuit de signal du capteur d'O2 de Rich à Lean Banque 2 Capteur 1
P1180
Commutation lente du circuit de signal du capteur d'O2 de Rich à Lean Banque 1 Capteur 2
P1181
Commutation lente du circuit de signal du capteur d'O2 de Rich à Lean Banque 2 Capteur 2
P1182
Circuit ouvert du capteur 2 de la banque 1 du capteur O2 pendant la coupure de carburant en roue libre
P1183
Circuit ouvert du capteur 2 de la banque 2 du capteur O2 pendant la coupure de carburant en roue libre
P1186
Circuit de commande de chauffage du capteur d'O2 Banque 1 Capteur 2
P1187
Circuit de commande de chauffage du capteur d'O2, rangée 2, capteur 2
P1188
Capteur 1 de la banque de contrôle de carburant 1
P1189
Capteur 1 de la banque de contrôle de carburant 2
P1190
Système de compensation de carburant pré-catalyseur Banque 1
P1191
Système de compensation de carburant pré-catalyseur Banque 2
P1192
Système de compensation de carburant post-catalyseur Banque 1
P1193
Système de compensation de carburant post-catalyseur Banque 2
P1197
Signal du collecteur d'admission du capteur de pression différentielle
P1198
Signal du collecteur d'admission du capteur de pression différentielle
P1214
Pompe à carburant
P1215
Pompe à carburant
P1216
Pompe à carburant
P1217
Pompe à carburant
P1221
Problème de plage/performance du capteur de position de pédale 2
P1222
Capteur de position de pédale 2 entrée faible
P1223
Capteur de position de pédale 2 entrée haute
P1230
Activation du relais de la pompe à carburant
P1234
Activation du relais de la pompe à carburant
P1236
Activation du relais de la pompe à carburant
P1242
Capteur de pression d'air du collecteur en amont secondaire trop élevé en décélération
P1244
Arrêt d'urgence de la pompe à carburant
P1270
Différence de couple moteur Banque 1 à 2 Dysfonctionnement
P1271
Capteur de pression d'air ambiant électrique
P1283
Solénoïde de commutation pour les soupapes d'injection assistées par air, rangée 1, circuit de commande électrique
P1284
Solénoïde de commutation pour les soupapes d'injection assistées par air, banque 1, signal du circuit de commande faible
P1285
Solénoïde de commutation pour les soupapes d'injection assistées par air, banque 1, signal du circuit de commande élevé
P1287
Solénoïde de commutation pour les soupapes d'injection assistées par air, banque 2, circuit de commande électrique
P1288
Solénoïde de commutation pour les soupapes d'injection assistées par air, banque 2, signal du circuit de commande bas
P1289
Solénoïde de commutation pour vannes d'injection assistées par air, signal du circuit de commande de la rangée 2 élevé
P1300
Perte d'écart d'entrée de capteur d'arbre à cames
P1301
Cylindre raté 1
P1302
Cylindre raté 2
P1303
Cylindre raté 3
P1303
Cylindre raté 4
P1305
Cylindre raté 5
P1306
Cylindre raté 6
P1313
Cause possible - position de l'arbre à cames 'A'
P1314
Erreur du système de carburant
P1317
Cause possible -  position de l'arbre à cames 'B'
P1327
Capteur de cognement 2 faible entrée
P1328
Capteur de cognement 2 entrée haute
P1332
Capteur de cognement 4 faible entrée
P1333
Capteur de cognement 4 entrée haute
P1340
Raté d'allumage de plusieurs cylindres au démarrage
P1341
Ratés d'allumage à plusieurs cylindres avec coupure de carburant
P1342
Raté d'allumage lors du démarrage du cylindre 1
P1343
Ratés du cylindre 1 avec coupure de carburant
P1344
Ratés d'allumage lors du démarrage du cylindre 2
P1345
Misfire Cylindre 2 Avec Coupure De Carburant
P1346
Raté d'allumage lors du démarrage du cylindre 3
P1347
Ratés du cylindre 3 avec coupure de carburant
P1348
Ratés d'allumage lors du démarrage du cylindre 4
P1349
Ratés du cylindre 4 avec coupure de carburant
P1350
Raté d'allumage lors du démarrage du cylindre 5
P1351
Ratés du cylindre 5 avec coupure de carburant
P1352
Raté d'allumage au démarrage du cylindre 6
P1353
Misfire Cylindre 6 Avec Coupure De Carburant
P1354
Raté d'allumage lors du démarrage du cylindre 7
P1355
Ratés du cylindre 7 avec coupure de carburant
P1383
Anomalie du circuit d'allumage
P1385
Cause possible - synchronisation du segment du capteur de position du vilebrequin
P1397
Capteur de position d'arbre à cames 'B' Circuit Bank 1
P1400
Tension ou courant de la batterie du catalyseur chauffé trop faible pendant le chauffage de la banque 1
P1401
Courant de catalyseur chauffé trop élevé pendant le chauffage de la banque 1
P1434
Anomalie du système de fuite du réservoir du module de diagnostic
P1441
Circuit ouvert de commande de pompe de diagnostic de fuite
P1443
Signal de circuit de commande de pompe de diagnostic de fuite élevé
P1444
Circuit ouvert de commande de pompe de fuite de réservoir de module de diagnostic
P1445
Signal de circuit de commande de pompe de fuite de réservoir de module de diagnostic faible
P1446
Signal élevé du circuit de commande de la pompe de fuite du réservoir du module de diagnostic
P1448
Pompe de fuite de réservoir de module de diagnostic trop basse pendant la commutation
P1449
Pompe de fuite du réservoir du module de diagnostic trop élevée
P1450
Circuit ouvert du solénoïde de commutation de fuite de réservoir du module de diagnostic
P1452
Fuite du réservoir du module de diagnostic Commutation du signal du circuit de commande du solénoïde élevé
P1453
Circuit de commande de relais de pompe d'injection d'air secondaire électrique
P1454
Pompe d'injection d'air secondaire avec circuit de commande de résistance série électrique
P1460
Catalyseur chauffant Commutateur d'alimentation Capteur de température Banque électrique 2
P1461
Signal de tension de grille de catalyseur chauffé bas
P1462
Erreur de somme de contrôle/ROM du module de contrôle interne du catalyseur chauffé
P1463
Capteur de température de batterie de catalyseur chauffé 1 électrique
P1464
Capteur de température de batterie de catalyseur chauffé 2 Électrique
P1465
Cause possible - capteur de température de batterie de catalyseur chauffé 1 ou 2
P1466
Cause possible - capteur de température de l'interrupteur d'alimentation du catalyseur chauffé
P1467
Comparaison des tensions de batterie de catalyseur chauffé des interrupteurs d'alimentation Plausibilité
P1468
Cause possible - interrupteur de déconnexion de la batterie du catalyseur chauffé
P1470
Circuit de commande de pompe de diagnostic de fuite électrique
P1472
Circuit de commande de solénoïde de commutation de fuite de réservoir de module de diagnostic électrique
P1473
Fuite du réservoir du module de diagnostic Plausibilité du courant de la pompe
P1475
Le commutateur Reed de la pompe de diagnostic de fuite ne s'est pas fermé
P1476
Tube de serrage de pompe de diagnostic de fuite
P1477
Le commutateur Reed de la pompe de diagnostic de fuite ne s'est pas ouvert
P1478
Fuite du système d'émissions par évaporation détectée
P1479
Anomalie mécanique du système de dépression de servofrein
P1497
Fuite d'air du papillon des gaz en aval
P1498
Air après compresseur non mesuré
P1500
Soupape de commande de ralenti bloquée en position ouverte
P1501
Soupape de commande de ralenti bloquée en position fermée
P1502
Signal de circuit de commande de solénoïde de fermeture de soupape de commande de ralenti haut ou bas
P1503
Signal de circuit de commande de solénoïde de fermeture de soupape de commande de ralenti bas
P1504
Circuit ouvert de commande de solénoïde de fermeture de soupape de commande de ralenti
P1505
Circuit de commande de solénoïde de fermeture de soupape de commande de ralenti électrique
P1506
Signal de circuit de commande de solénoïde ouvert de soupape de commande de vitesse de ralenti élevé
P1507
Signal de circuit de commande de solénoïde ouvert de soupape de commande de vitesse de ralenti bas
P1508
Circuit ouvert de commande de solénoïde d'ouverture de soupape de commande de ralenti
P1509
Circuit de commande de solénoïde d'ouverture de soupape de commande de ralenti électrique
P1510
Soupape de commande de ralenti bloquée
P1511
Circuit de commande DISA électrique
P1512
Signal bas du circuit de commande DISA
P1515
Cause possible - heure système
P1519
Cause possible - position finale du système de commande d'arbre à cames d'admission
P1520
Actionneur de position d'arbre à cames 'B', rangée 1
P1521
Capteur d'état de l'huile
P1522
Actionneur de position d'arbre à cames 'A', rangée 2
P1523
Actionneur de position d'arbre à cames 'A' Signal bas, rangée 1
P1525
Circuit ouvert de commande de l'actionneur de position d'arbre à cames 'A', rangée 1
P1526
Circuit ouvert de commande de l'actionneur de position d'arbre à cames 'A', rangée 2
P1527
Actionneur de position d'arbre à cames 'A' Signal de circuit de commande bas, rangée 1
P1528
Actionneur de position d'arbre à cames 'A' Signal du circuit de commande élevé, rangée 1
P1529
Actionneur de position d'arbre à cames 'B' Signal de circuit de commande bas, rangée 1
P1530
Défaut de position cible de l'actionneur de commande d'air de ralenti 2
P1531
Circuit ouvert de commande de l'actionneur de position d'arbre à cames 'B', rangée 1
P1532
Circuit ouvert de commande de l'actionneur de position d'arbre à cames 'B', rangée 2
P1533
Actionneur de position d'arbre à cames 'B' Signal de circuit de commande bas, rangée 2
P1534
Actionneur de position d'arbre à cames 'B' Signal du circuit de commande haut, rangée 2
P1540
Capteur de position de pédale
P1542
Capteur de position de pédale électrique
P1543
Capteur de position de pédale
P1544
Capteur de position de pédale
P1545
Capteur de position de pédale
P1546
Capteur de position de pédale
P1550
Électricité du circuit de commande du solénoïde de fermeture de la soupape de commande de ralenti
P1551
Circuit ouvert de commande de l'actionneur de position d'arbre à cames 'A', rangée 1
P1553
Corrélation d'arbre à cames d'échappement de vilebrequin
P1554
Arbre à cames d'admission de vilebrequin
P1556
Circuit ouvert de commande de l'actionneur de position d'arbre à cames 'A', rangée 1
P1560
Circuit ouvert de commande de l'actionneur de position d'arbre à cames 'B', rangée 1
P1561
Contrôle du ralenti pendant le démarrage à froid Plausibilité
P1562
Contrôle du ralenti pendant le démarrage à froid Plausibilité
P1563
Commutateur de régulateur de vitesse Volant multifonction
P1564
Sélection du module de contrôle
P1565
Circuit ouvert de commande de l'actionneur de position d'arbre à cames 'B', rangée 1
P1569
Circuit ouvert de commande de l'actionneur de position d'arbre à cames 'A', rangée 2
P1598
Idle Air Control Actuator 2 Random Access Memory Error
P1619
Signal bas du circuit de commande du thermostat de refroidissement cartographique
P1620
Signal de circuit de commande de thermostat de refroidissement cartographique élevé
P1624
Signal de demande MIL actif

Il est possible que vous ne voyiez pas le code que vous recherchez pour Mini!

Si vous ne trouvez pas votre code, votre code n'est peut-être pas répertorié parce qu'il est moins courant. Les codes OBD 2 doivent être diagnostiqués par les techniciens de Mini et ils devraient sortir sous peu.

Pour plus d'informations sur les codes d'anomalie Mini, Contactez-nous


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