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La première lettre du code d'erreur P : c'est le groupe motopropulseur (le moteur et boite de vitesses ) (P = powertrain) ( C = Châssis ) (B = carrosserie, Body) ( U = réseau de communucation, user network).
Le premier chiffre après le P0 ( appelé générique est un codes communs à tous les constructeurs automobiles) ou (Code P1 défaut du constructeur).
Le deuxième chiffre indique le sous-système touché par le code défaut : exemple, le code P09xx peut résulter d'un problème lié à la transmission.
Les deux derniers chiffres (PXX51) donnent une description du code de panne.
Trouver et lire les codes OBD2 d'erreur (DTC) pour véhicule Cadillac sur cette page. Il peut arriver que le témoin Check Engine ou d'autres voyants d'avertissement tels que l'ABS, l'airbag, le TPMS s'allume dans votre Cadillac à ce même moment un ou plusieurs codes d'erreurs seront enregistrés et sauvegardés dans l'ordinateur du véhicule.
P1011
Actionneur de position d'arbre à cames d'admission (CMP), rangée 1 - position de stationnement incorrecte
P1012
Actionneur de position d'arbre à cames d'échappement (CMP), rangée 1 - position de stationnement incorrecte
P1013
Actionneur de position d'arbre à cames d'admission (CMP), rangée 2 - position de stationnement incorrecte
P1014
Actionneur de position d'arbre à cames d'échappement (CMP), rangée 2 - position de stationnement incorrecte
P1031
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) 1, rangées 1 et 2 - circuit de commande de surveillance du courant de chauffage
P1032
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) 1, rangées 1 et 2 - circuit de commande de préchauffage du réchauffeur
P1101
Débit d'air d'admission - incorrect
P1105
Circuit du capteur de vide secondaire
P1106
Circuit du capteur de pression absolue du collecteur (MAP) intermittent - tension élevée
P1107
Capteur de pression absolue du collecteur (MAP) - circuit intermittent - tension basse
P1108
Capteur de pression barométrique (BARO)/capteur de pression absolue du collecteur (MAP) - comparaison trop élevée
P1109
Système d'accélérateur de port secondaire
P1111
Capteur de température d'air d'admission (IAT) - circuit intermittent - tension élevée
P1112
Capteur de température d'air d'admission (IAT) - circuit intermittent - tension basse
P1113
Actionneur de commande de volet d'air d'admission - Anomalie du circuit
P1114
Anomalie du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) - tension basse
P1115
Anomalie du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) - tension élevée
P1116
Signal du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur instable ou intermittent
P1117
Signal de température du liquide de refroidissement moteur hors plage basse
P1118
Signal de température du liquide de refroidissement du moteur hors plage élevé
P1119
Signal de température du liquide de refroidissement du moteur hors de rage
P1120
Capteur de position du moteur d'accélérateur 1 - Anomalie du circuit
P1121
Capteur de position du papillon (TP) - Anomalie du circuit - tension élevée
P1122
Capteur de position du papillon (TP) - Anomalie du circuit - tension basse
P1125
Anomalie du signal 1/2 du capteur de position de la pédale d'accélérateur (APP)
P1130
Circuit HO2S à faible variance, banque 1, capteur 1
P1131
Circuit HO2S à faible variance, banque 1, capteur 2
P1132
H02S Circuit Faible Déviation Banque 2 Capteur 1
P1133
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) 1, banque 1 commutation insuffisante
P1134
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) 1, banque 1 réponse lente
P1135
HO2S Lean Average Banque 1 Capteur 1
P1136
HO2S Riche Moyenne Banque 1 Capteur 1
P1137
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) 2, tension basse de la banque 1
P1138
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) 2, tension élevée de la banque 1
P1139
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) 2, banque 1 commutation insuffisante
P1140
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) 2, banque 1 à réponse lente
P1141
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) 2, commande de chauffage de la banque 1 - Anomalie du circuit
P1143
HO2S Bank 1 Capteur 3 Lean ou Low Voltage
P1144
HO2S Banque 1 Capteur 3 Riche Ou Haute Tension
P1145
HO2S Cross Counts Banque 1 Capteur 3
P1153
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) 1, banque 2 commutation insuffisante
P1154
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) 1, banque 2 à réponse lente
P1155
HO2S Lean Average Banque 2 Capteur 1
P1156
HO2S Riche Moyenne Banque 2 Capteur 1
P1157
Capteur d'oxygène Heatetl (H02S) 2, rangée 2 - ne commute pas, garniture de carburant (FT) mélange faible
P1158
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) 2, rangée 2 - ne commute pas, mélange riche en carburant (FT)
P1159
HO2S Cross Counts Banque 2 Capteur 2
P1161
Capteur d'oxygène chauffé (H02S) 2, commande de chauffage de la rangée 2 - Anomalie du circuit
P1163
HO2S Bank 2 Sensor 3 Lean System Ou Basse Tension
P1164
HO2S Banque 2 Capteur 3 Riche Ou Haute Tension
P1165
HO2S Cross Counts Banque 2 Capteur 3
P1170
Décalage de compensation de carburant de banque à banque
P1171
Système de carburant pauvre pendant l'accélération
P1172
Capteurs de niveau de carburant, capteur primaire et secondaire aucun changement de niveau de carburant pendant le transfert de carburant du réservoir secondaire au réservoir primaire
P1174
Sonde à oxygène chauffé (H02S) 1, variation de mélange banc 1 entre cylindres
P1175
Sonde à oxygène chauffé (H02S) 2, variation de mélange banc 2 entre cylindres
P1182
Anomalie du capteur de pression de suralimentation du compresseur (SC)
P1183
Tension du capteur de pression de suralimentation du compresseur (SC) basse
P1184
Tension élevée du capteur de pression de suralimentation du compresseur (SC)
P1185
Circuit du capteur de température d'huile moteur
P1186
Performances du circuit du capteur de température d'huile moteur
P1187
Basse tension du circuit du capteur de température d'huile moteur
P1188
Haute tension du circuit du capteur de température d'huile moteur
P1189
Commutateur d'avertissement de pression d'huile moteur - Anomalie du circuit
P1190
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P1191
Fuite d'air dans le conduit d'admission d'air
P1200
Circuit d'injection de carburant
P1201
Plage/performance du circuit du capteur de masse de gaz
P1202
Basse fréquence du circuit du capteur de masse de gaz
P1203
Haute fréquence du circuit du capteur de masse de gaz
P1211
Haut intermittent du circuit de débit d'air massique
P1212
Circuit de débit d'air massique bas intermittent
P1214
Décalage du calage de la pompe d'injection
P1215
Conditions du circuit de commande du générateur
P1216
Temps de réponse du solénoïde de carburant Conditions trop courtes
P1217
Temps de réponse du solénoïde de carburant trop long
P1218
Circuit d'étalonnage de la pompe d'injection
P1219
Tension de référence du capteur de position du papillon
P1220
Capteur de position du moteur d'accélérateur 2 - Anomalie du circuit
P1221
Capteur de position du moteur papillon 1/2 - variation du signal
P1222
Circuit de commande d'injecteur 1 intermittent
P1225
Injecteur Circuit Cylindre 2 Intermittent
P1228
Injecteur Circuit Cylindre 3 Intermittent
P1231
Injecteur Circuit Cylindre 4 Intermittent
P1234
Injecteur Circuit Cylindre 5 Intermittent
P1237
Injecteur Circuit Cylindre 6 Intermittent
P1240
Injecteur Circuit Cylindre 7 Intermittent
P1243
Injecteur Circuit Cylindre 8 Intermittent
P1245
Soupape de commutation de plénum d'admission
P1250
Circuit de chauffage à évaporation de carburant précoce
P1251
Module de commande de pompe à carburant - Anomalie
P1252
Pompe à carburant - signal de diagnostic incorrect
P1253
Pompe à carburant - signal de diagnostic en court-circuit à la masse
P1254
Pompe à carburant - signal de diagnostic circuit ouvert/court-circuit à la tension/court-circuit à la masse
P1255
Module de commande de pompe à carburant - surchauffe du conducteur
P1257
Suralimentation du système de suralimentation
P1258
Surchauffe du moteur
P1260
Conditions du circuit de commande du relais de vitesse de la pompe à carburant
P1270
Erreur de convertisseur A/N du capteur de position de la pédale d'accélérateur
P1271
Capteur de position de la pédale d'accélérateur (APP) 1/2 variation du signal
P1272
Corrélation du capteur de position de la pédale d'accélérateur 2-3
P1273
Corrélation du capteur de position de la pédale d'accélérateur 1-3
P1274
Injecteurs mal câblés
P1275
Anomalie du circuit du capteur de position de pédale d'accélérateur (APP) 1
P1276
Plage de performances du capteur de position de la pédale d'accélérateur (APP) 1
P1277
Basse tension du circuit du capteur de position de pédale d'accélérateur 1
P1278
Haute tension du circuit du capteur de position de pédale d'accélérateur 1
P1280
Anomalie du circuit du capteur de position de la pédale d'accélérateur (APP) 2
P1281
Plage de performances du capteur de position de la pédale d'accélérateur (APP) 2
P1282
Basse tension du circuit du capteur de position de la pédale d'accélérateur 2
P1283
Haute tension du circuit du capteur de position de la pédale d'accélérateur 2
P1285
Anomalie du circuit du capteur de position de pédale d'accélérateur (APP) 3
P1286
Capteur de position de la pédale d'accélérateur (APP) 3 gammes de performances
P1287
Basse tension du circuit du capteur de position de la pédale d'accélérateur 3
P1288
Haute tension du circuit du capteur de position de la pédale d'accélérateur 3
P1300
Bobine d'allumage 1 Circuit de rétroaction primaire
P1305
Circuit de rétroaction primaire de la bobine d'allumage 2
P1310
Circuit de rétroaction primaire de la bobine d'allumage 3
P1315
Circuit de rétroaction primaire de la bobine d'allumage 4
P1320
Module de commande d'allumage (ICM) -Circuit de référence 4X, intermittent
P1321
Ligne de défaut du système d'allumage électronique
P1322
Système EI ou commande d'allumage manquante
P1323
Module de commande d'allumage (ICM) -circuit de référence 24X, basse fréquence
P1324
RPM de manivelle trop bas
P1335
Circuit de position du vilebrequin
P1336
Capteur de position de vilebrequin (CKP) - variation non apprise
P1345
Capteur de position de vilebrequin (CKP)/capteur de position d'arbre à cames (CMP) - variation de signal
P1346
Performances du système de capteur de position d'arbre à cames d'admission
P1349
Conditions du système de position de l'arbre à cames d'admission
P1350
Module de commande d'allumage (ICM) - Anomalie du circuit de surveillance de la ligne de dérivation
P1351
Module de commande d'allumage (ICM) - circuit de commande d'allumage (IC), tension élevée
P1352
Sortie élevée du module de commande d'allumage/impulsion détectée lors de la mise à la terre du cylindre 2
P1353
Sortie élevée du module de commande d'allumage/impulsion détectée lors de la mise à la terre du cylindre 3
P1354
Sortie élevée du module de commande d'allumage/impulsion détectée lors de la mise à la terre du cylindre 4
P1355
Sortie élevée du module de commande d'allumage/impulsion détectée lors de la mise à la terre du cylindre 5
P1356
Sortie élevée du module de commande d'allumage/impulsion détectée lors de la mise à la terre du cylindre 6
P1357
Sortie élevée du module de commande d'allumage/impulsion détectée lorsque le cylindre est mis à la terre 7
P1358
Sortie élevée du module de commande d'allumage/Impulsion détectée lors de la mise à la terre du cylindre 8
P1359
Module de commande d'allumage (ICM) banque 1 - Anomalie du circuit
P1360
Module de commande d'allumage (ICM) banque 2 - Anomalie du circuit
P1361
Module de commande d'allumage (ICM) - circuit de commande d'allumage (IC), tension basse
P1362
Entrée basse du circuit de dérivation du module de commande d'allumage
P1363
Le cylindre de commande d'allumage 3 ne bascule pas après l'activation
P1364
Le cylindre de commande d'allumage 4 ne bascule pas après l'activation
P1365
Le cylindre de commande d'allumage 5 ne bascule pas après l'activation
P1366
Le cylindre de commande d'allumage 6 ne bascule pas après l'activation
P1367
Le cylindre de commande d'allumage 7 ne bascule pas après l'activation
P1368
Le cylindre de commande d'allumage 8 ne bascule pas après l'activation
P1370
Module de commande d'allumage (ICM) -Circuit de référence 4X, trop d'impulsions
P1371
Module de commande d'allumage (ICM) -Circuit de référence 4X, trop peu d'impulsions
P1372
Capteur de position de vilebrequin (CKP)
P1374
Circuit de référence 3X
P1375
Module de commande d'allumage (ICM) -circuit de référence 24X, tension élevée
P1376
Module de commande d'allumage (ICM) - circuit de masse
P1377
Impulsion de came du module de commande d'allumage (ICM)/impulsion de référence 4X
P1380
Signal routier rugueux - erreur de signal
P1381
Signal routier irrégulier - aucune communication du bus de données CAN du système de freinage antiblocage (ASS)
P1390
Capteur de vitesse de roue 1 Circuit du capteur G
P1391
Performances du circuit du capteur de vitesse de roue 1 G-Sensor
P1392
Basse tension du circuit du capteur de vitesse de roue 1 G-Sensor
P1393
Capteur de vitesse de roue 1 Haute tension du circuit du capteur G
P1394
Capteur de vitesse de roue 1 Intermittence du circuit du capteur G
P1395
Capteur de vitesse de roue 2 Circuit du capteur G
P1396
Circuit du capteur de vitesse de roue
P1397
Basse tension du circuit du capteur de vitesse de roue 2 G-Sensor
P1398
Haute tension du circuit du capteur de vitesse de roue 2 G-Sensor
P1399
Capteur de vitesse de roue 2 Intermittence du circuit du capteur G
P1400
Contrôle des émissions de démarrage à froid - Anomalie
P1403
Soupape du système de recirculation des gaz d'échappement 1
P1404
Soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR) - bloquée en position ouverte
P1405
Soupape du système de recyclage des gaz d'échappement 3
P1406
Anomalie du circuit du capteur de position de la soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR)
P1407
Intrusion d'air EGR dans l'alimentation d'échappement de la vanne EGR
P1408
Circuit du capteur de pression du collecteur d'admission
P1409
Fuite du système de vide EGR
P1410
Système de pression du réservoir de carburant
P1415
Système d'injection d'air secondaire (AIR), rangée 1
P1416
Système d'injection d'air secondaire (AIR), rangée 2
P1418
Valeur élevée du circuit de commande du relais 'A' du système d'injection d'air secondaire
P1420
Basse tension du circuit du contacteur de basse pression d'air d'admission
P1421
Haute tension du circuit du contacteur de basse pression d'air d'admission
P1423
Haute tension du circuit du contacteur haute pression d'air d'admission
P1431
Performances du circuit du capteur de niveau de carburant 2
P1432
Basse tension du circuit du capteur de niveau de carburant 2
P1433
Haute tension du circuit du capteur de niveau de carburant 2
P1441
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P1442
EVAP Vacuostat haute tension lors de l'allumage
P1450
Circuit du capteur de pression barométrique
P1451
Performances du capteur de pression barométrique
P1460
Raté d'allumage - niveau de carburant bas
P1480
Niveau élevé du circuit de commande du ventilateur de refroidissement 1
P1481
Perte du signal de vitesse du ventilateur de refroidissement
P1482
État du circuit du ventilateur de refroidissement
P1483
Système de refroidissement du moteur - performances
P1484
Anomalie du signal de régime du ventilateur de refroidissement
P1500
Circuit de signal de démarreur
P1501
Module de commande antidémarrage - Anomalie du circuit
P1502
Module de commande d'immobilisation - signal d'activation de carburant
P1503
Module de commande d'immobilisation - signal d'activation de carburant
P1504
Circuit de sortie de vitesse du véhicule
P1508
Soupape de commande d'air de ralenti (lAC) - bas régime
P1509
Soupape de commande d'air de ralenti (lAC) - régime élevé
P1510
Moteur position papillon - limitation papillon active
P1511
Moteur de position d'accélérateur - performances du système d'accueil souple
P1514
Débit d'air d'admission - débit excessif
P1515
Commande du papillon/variation du signal de position réelle du papillon
P1516
Commande des gaz/position réelle des gaz - variation du signal
P1517
Module de commande des gaz - Anomalie
P1518
Module de commande des gaz/module de commande du moteur (ECM) - Anomalie de la communication
P1519
Moteur de position du papillon - Anomalie du circuit
P1520
Interrupteur de position de stationnement/point mort (PNP)/interrupteur de plage de transmission (TR)
P1521
Transmission engagée à un angle d'accélération élevé
P1522
Stationnement/point mort pour conduire/inverser à haut régime
P1523
Moteur de position d'accélérateur - performances en position fermée
P1524
Capteur de position d'accélérateur (TP) - angle d'accélérateur fermé
P1525
Service de corps de papillon requis
P1526
Position minimale du papillon non apprise
P1527
Commutateur de plage de transmission (TR)/commutateur de pression du liquide de transmission (TFP) - variation du signal
P1528
Gouverneur
P1529
Problème de demande de pare-brise chauffant
P1530
Moteur de position du papillon - Anomalie du circuit
P1531
Défaut du capteur de température côté basse A/C
P1532
Basse tension du circuit du capteur de température de l'évaporateur A/C
P1533
Haute tension du circuit du capteur de température de l'évaporateur A/C
P1534
Basse tension du capteur de température côté haut A/C
P1535
Circuit du capteur de température côté haute A/C
P1536
Surtempérature du liquide de refroidissement du moteur Climatisation désactivée
P1537
Basse tension du circuit de demande de climatisation
P1538
Haute tension du circuit de demande de climatisation
P1539
Entrée élevée de l'état de l'embrayage A/C
P1540
Haute pression du système de climatisation
P1541
Surchauffe côté haut A/C
P1542
Système A/C Haute Pression Haute Température
P1543
Performances du système de climatisation
P1544
État du réfrigérant A/C très faible
P1545
Relais d'embrayage du compresseur AlC - Anomalie du circuit
P1546
Basse tension du circuit de retour d'embrayage de climatisation
P1547
Performances du système de climatisation dégradées
P1548
Circuit de recirculation A/C
P1550
Défaut du régulateur de vitesse du moteur pas à pas
P1551
Papillon des gaz - position de repos incorrecte
P1554
Circuit d'état du régulateur de vitesse - haute tension
P1555
Sortie électronique à orifice variable
P1158
Le servo du régulateur de vitesse indique bas
P1559
Mode de gestion de l'alimentation du régulateur de vitesse
P1560
Régulateur de vitesse - transmission pas en marche
P1561
Solénoïde d'évent de croisière
P1562
Solénoïde de vide de croisière
P1563
Vitesse du véhicule de croisière/différence de vitesse réglée trop élevée
P1564
Régulateur de vitesse - accélération trop élevée
P1565
Capteur de position du servo de croisière
P1566
Régulateur de vitesse - régime moteur trop élevé
P1567
Régulateur de vitesse - système de commande de freinage actif actif, régulateur de vitesse désactivé
P1568
Course du servo de croisière supérieure à celle commandée en croisière
P1569
Course du servo de croisière élevée pendant que vous n'êtes pas en croisière
P1570
Régulateur de vitesse - système antipatinage (TCS) actif, régulateur de vitesse désactivé
P1571
Système antipatinage (TCS), circuit de demande de couple
P1572
Circuit actif ASR bas trop longtemps
P1573
TCS Perte de données série ABS/TCS
P1574
Contacteur de position de la pédale de frein (BPP) - tension élevée
P1575
Commutateur de position de la pédale de frein (BPP) -contacts de course prolongés -tension élevée
P1576
Tension élevée du capteur de dépression de suralimentation des freins
P1577
Capteur de dépression de suralimentation des freins - tension basse
P1578
Capteur de dépression de suralimentation des freins - dépression faible
P1579
La transmission est passée de PIN à O / R à un angle d'accélération élevé
P1580
Basse tension du circuit de déplacement de croisière
P1581
Conditions d'entrée élevée du circuit de déplacement du module de régulateur de vitesse
P1582
Conditions d'entrée faibles de la direction du module de régulateur de vitesse
P1583
Volume élevé du circuit de direction de croisière
P1584
Régulateur de vitesse désactivé
P1585
Système de régulateur de vitesse - circuit de sortie d'inhibition
P1586
Conditions du circuit du contacteur de frein de régulateur de vitesse 2
P1587
Niveau bas du circuit de commande d'embrayage du régulateur de vitesse
P1588
Valeur élevée du circuit de commande d'embrayage du régulateur de vitesse
P1599
Décrochage moteur ou quasi-décrochage détecté
P1600
Module de commande du moteur (ECM) - Anomalie
P1601
Module de commande du moteur (ECM) - température élevée
P1602
Bus de données CAN - système de freinage antiblocage (ABS) / système de contrôle de traction (TCS)
P1603
Bus de données CAN - module de détection/diagnostic (SOM)
P1604
Bus de données CAN - tableau de bord
P1605
Bus de données CAN –NC
P1606
Problème de communication série avec le périphérique 6
P1607
Problème de communication série avec Devise 7
P1608
Problème de communication série avec le périphérique 8
P1609
Perte de données série TCS
P1610
Bus de données CAN - module de commande de carrosserie (BCM)
P1611
Module de contrôle des suspensions
P612
Module de contrôle des instruments
P1613
Module d'intégration Dash, bus de données
P1614
Module d'intégration arrière, bus de données
P1615
Module de commande Immolizer, bus de données
P1617
Contacteur de niveau d'huile moteur - Anomalie du circuit
P1619
Circuit de réinitialisation du moniteur de durée de vie de l'huile moteur
P1620
Conditions de bas niveau du circuit de liquide de refroidissement du moteur
P1621
Module de commande du moteur (ECM) - performances de la mémoire
P1622
Sélection de cylindre
P1623
Conditions du circuit de la résistance de rappel du capteur de température du liquide de transmission
P1624
Fonction d'instantané client exploitée
P1625
Conditions TCM de la somme de contrôle flash PCM
P1626
Module de commande antidémarrage
P1627
Module de commande du moteur (ECM) - Anomalie
P1628
Conditions de la résistance de rappel de la température de commande du moteur du module de commande du groupe motopropulseur
P1629
Signal d'activation de démarrage antivol non reçu
P1630
Module de commande du moteur (ECM), mode d'apprentissage du code d'immobilisation
P1631
Module de commande du moteur (ECM) - code d'immobilisation incorrect
P1632
Module de commande du moteur (ECM), signal de désactivation du carburant
P1633
Module de commande du moteur (ECM), tension d'alimentation d'allumage
P1634
Module de commande du moteur (ECM) - tension d'alimentation d'allumage - tension basse
P1635
Anomalie de la tension d'alimentation du capteur - circuit A
P1636
Dépassement de pile PCM
P1637
Borne "L" de l'alternateur, Anomalie du circuit
P1638
Borne 'F' de l'alternateur - Anomalie du circuit
P1639
Anomalie de la tension d'alimentation du capteur - circuit B
P1640
Module de commande du moteur, pilote de sortie 1 - tension d'alimentation élevée
P1641
Témoin de Anomalie (MIL) - Anomalie du circuit
P1642
Capteur de vitesse du véhicule (VSS) - Anomalie du circuit
P1643
Attendre pour démarrer Conditions du circuit de commande de la lampe
P1644
Couple délivré - Anomalie du circuit
P1645
Soupape de purge de cartouche d'émission par évaporation (EVAP) - Anomalie du circuit
P1646
Anomalie du circuit de la vanne de purge de la cartouche d'émission par évaporation (EVAP)
P1647
Chauffeur 1 Ligne 7
P1648
Mauvais code de sécurité du dispositif antivol
P1650
Module de commande du moteur, pilote de sortie 2 - tension d'alimentation élevée
P1651
Circuit de commande du relais du ventilateur 1
P1652
Module de commande de suspension - module de commande du moteur (ECM), Anomalie du signal d'accélération/freinage
P1653
Conditions du circuit de commande du solénoïde d'évent EGR
P1654
Circuit de désactivation du régulateur de vitesse - Anomalie du circuit
P1655
Circuit de commande du solénoïde de purge EVAP
P1656
Circuit de commande d'actionneur d'arbre à cames d'admission
P1657
Skip Shift 1 à 4 Upshift Circuit de commande du système
P1658
Circuit de commande de relais d'activation du démarreur
P1660
Relais(s) du moteur de soufflante de liquide de refroidissement du moteur - Anomalie du circuit
P1661
Conditions du circuit de commande MIL
P1662
Témoin du régulateur de vitesse - Anomalie du circuit
P1663
Modifier les conditions du circuit de commande de la lampe à huile
P1664
Skip Shift 1-4 Upshift Circuit de commande de lampe
P1665
Conditions du circuit de commande du solénoïde de ventilation EVAP
P1666
Conducteur 3 Ligne 6
P1667
Circuit de commande de solénoïde d'interdiction d'inversion
P1668
Borne 'L' de l'alternateur - Anomalie du circuit
P1669
Unité ABS attendue
P1670
Conditions détectées de défaut du module de pilote quadruple 'C'
P1671
Conditions détectées de défaut du module de pilote quadruple 'C'
P1672
Circuit de commande de témoin de niveau d'huile moteur bas
P1673
Conditions du circuit de commande du solénoïde de ventilation EVAP
P1674
Circuit de commande du tachymètre
P1675
Circuit de commande du solénoïde de ventilation EVAP
P1676
Défaut du circuit de commande du solénoïde de purge de cartouche EVAP
P1677
Fonction antidémarrage désactivée
P1678
ECM - Anomalie du circuit interne, capteur d'oxygène chauffé (H02S) 1, rangée 2
P1679
Échec de l'identification de l'environnement de l'antidémarrage
P167A
ECM - Anomalie du circuit interne, capteur d'oxygène chauffé (H02S) 1, rangée 1
P1680
Anomalie du module de commande du moteur (ECM)
P1681
Module de commande du moteur (ECM) - Anomalie
P1682
Anomalie de la corrélation de tension du relais de commande du moteur (EC)/relais de démarreur
P1683
Module de commande du moteur (ECM) - Anomalie
P1684
Performances du capteur de température de mise sous tension du module de commande de transmission
P1685
Basse tension du circuit du capteur de température de mise sous tension du module de commande de transmission
P1686
Haute tension du circuit du capteur de température de mise sous tension du module de commande de transmission
P1687
Conducteur 5 Ligne 7
P1689
Conditions du circuit de sortie du couple délivré de l'antipatinage
P1690
Dépassement de boucle du module de commande du moteur
P1691
Conditions du circuit de jauge de liquide de refroidissement
P1692
Haute tension du circuit de jauge de liquide de refroidissement
P1693
Conditions du circuit du tachymètre
P1694
Haute tension du circuit du tachymètre
P1695
Conditions d'entrée faibles du circuit d'entrée sans clé à distance
P1696
Conditions d'entrée élevées du circuit d'entrée sans clé à distance
P1700
Module de commande de transmission (TCM) - Anomalie du circuit de demande MIL
P1701
Module de commande de transmission (TCM) - Circuit de demande MIL
P1705
Conditions du circuit de sortie neutre de stationnement
P1713
Capteur/commutateur de pression de liquide de transmission
P1740
Module de commande de transmission (TCM) - circuit de commande de couple
P1743
Signal de position d'accélérateur invalide
P1760
Tension d'alimentation du module de commande de boîte-pont interrompue
P1779
Couple moteur délivré au signal TCM
P1780
Circuit de commutateur de position neutre de stationnement
P1781
Circuit de signal de couple moteur
P1790
Somme de contrôle du module de commande de transmission
P1791
Boucle du module de commande de transmission
P1792
Signal de liquide de refroidissement moteur ECM à TCM
P1793
Dépassement de la pile du module de commande de transmission
P1795
Position du corps de papillon
P1800
Signal de liquide de refroidissement moteur ECM à TCM
P1801
Échec du sélecteur de performances
P1804
Relais de contrôle au sol
P1810
Circuit du contacteur de position de soupape de pression de liquide de transmission
P1811
Adaptation maximale et changement à long terme
P1812
Surchauffe du liquide de transmission
P1813
Anomalie du solénoïde de contrôle de couple
P1814
Convertisseur de couple surchargé
P1815
Anomalie du circuit du capteur de plage A/T
P1816
Commutateur de position de soupape de pression de liquide de transmission - Stationnement/Neutre avec rapport d'entraînement
P1817
Circuit ouvert de l'interrupteur de sécurité du point mort de la transmission
P1818
Commutateur de position de soupape de pression de liquide de transmission - Entraînement sans rapport d'entraînement
P1819
Commutateur de mode interne
P1820
Circuit de commutation de mode interne 'A' bas
P1822
Niveau bas du circuit du commutateur de mode interne 'B'
P1823
Circuit de commutation de mode interne 'P' bas
P1824
Haute tension du circuit 'P' du commutateur de mode interne
P1825
Commutateur de mode interne Plage non valide
P1826
Circuit de commutation de mode interne 'C' élevé
P1831
Basse tension du circuit d'alimentation du solénoïde PC
P1833
Basse tension du circuit d'alimentation des solénoïdes A/T
P1835
Circuit de l'interrupteur de rétrogradation
P1836
Échec de l'ouverture de l'interrupteur de rétrogradation
P1837
Échec du court-circuit de l'interrupteur de kick-down
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Haute tension du circuit du commutateur de mode interne « A »
P1839
Basse tension du circuit du commutateur de mode interne 'C'
P1840
Basse tension du circuit du commutateur de mode interne 'S'
P1841
Haute tension du circuit du commutateur de mode interne 'S'
P1842
Tension d'entrée basse du circuit de solénoïde de changement 1-2
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Tension d'entrée élevée du circuit de solénoïde de changement 1-2
P1844
Intermittence du circuit du capteur/commutateur de pression de liquide de transmission "A"
P1845
Gestion limite de couple
P1847
Tension d'entrée élevée du circuit de solénoïde de changement 2-3
P1850
Circuit de solénoïde d'application de bande de frein
P1851
Bande de frein Appliquer les performances du solénoïde
P1852
Bande de frein Appliquer la basse tension d'entrée du solénoïde
P1853
Bande de frein Appliquer la tension d'entrée élevée du solénoïde
P1860
Circuit électrique du solénoïde TCC PWM
P1864
Conditions de panne électrique du solénoïde d'activation de l'embrayage du convertisseur de couple
P1868
Conditions de vie du liquide de transmission
P1870
Glissement des composants de transmission
P1871
Rapport de démultiplication indéfini
P1873
Valeur basse du circuit du contacteur de température du stator d'embrayage du convertisseur de couple
P1874
Valeur élevée du circuit du contacteur de température du stator d'embrayage du convertisseur de couple
P1875
4WD Low Switch Circuit électrique
P1884
Circuit d'activation/de changement de vitesse TCC
P1886
Performances du solénoïde de synchronisation de changement de vitesse de la boîte-pont
P1887
Circuit du contacteur de débrayage du convertisseur de couple
P1890
Entrée du signal de position du papillon
P1891
Signal PWM du capteur de position du papillon bas
P1892
Signal PWM du capteur de position du papillon élevé
P1893
Basse tension du signal de couple moteur
P1894
Signal de couple moteur haute tension
P1895
Circuit de couple moteur délivré
P1915
Commutateur de mode interne Début/Mauvaise plage
Il est possible que vous ne voyiez pas le code que vous recherchez pour Cadillac!
Si vous ne trouvez pas votre code, votre code n'est peut-être pas répertorié parce qu'il est moins courant. Les codes OBD 2 doivent être diagnostiqués par les techniciens de Cadillac et ils devraient sortir sous peu.
