Le tangage et le roulis excessifs (plongée de l'avant ou affaissement de l'arrière) et le roulis (inclinaison latérale) d'une Jeep en virage ou au freinage sont souvent dus à des problèmes de suspension et de direction.

L'usure excessive du bord extérieur des pneus Jeep est souvent liée à des problèmes de suspension et de direction, notamment un mauvais parallélisme ou des composants usés.

Une usure excessive des pneus d'une Jeep, non localisée à une zone spécifique (par exemple, à l'intérieur, à l'extérieur ou au centre), indique souvent des problèmes de suspension et de direction,

L'usure excessive du bord intérieur des pneus d'une Jeep est souvent liée à des problèmes de suspension et de direction, principalement un mauvais parallélisme ou des composants usés.