Si la transmission automatique de votre Land Rover patine, change de vitesse de manière irrégulière, fait du bruit ou ne passe pas les vitesses avant ou arrière, voici les causes possibles.

Causes courantes

Liquide de transmission faible ou contaminé :

• Un faible niveau de liquide ou un liquide sale peut provoquer un patinage, des changements de vitesse irréguliers ou du bruit en raison d'une lubrification ou d'une pression hydraulique insuffisantes.
• Un liquide brûlé ou contaminé peut également indiquer une usure interne ou une surchauffe.

Embrayages ou courroies usés :

• Dans les transmissions automatiques, les embrayages ou les courroies engagent les vitesses. L'usure peut entraîner un patinage ou l'impossibilité d'engager la marche avant/arrière.

Convertisseur de couple défectueux :

Un convertisseur de couple endommagé peut provoquer un patinage, des vibrations ou du bruit, notamment lors des accélérations ou des changements de vitesse.

Problèmes de solénoïdes :

• Les solénoïdes de transmission contrôlent le débit du liquide de changement de vitesse. Des solénoïdes défectueux peuvent entraîner des changements de vitesse irréguliers ou retardés, voire l'impossibilité d'engager les vitesses.

Usure des composants internes :

• L’usure des engrenages, roulements ou autres pièces internes peut provoquer des bruits (grincements, sifflements) ou des problèmes d’enclenchement des vitesses.

Problèmes de module de commande de la transmission (TCM) :

• Un TCM défectueux ou des problèmes électriques (câblage, capteurs) peuvent entraîner des changements de vitesse irréguliers, voire une perte totale de la transmission.

Problèmes de boîte de transfert ou de transmission :

• Sur les Land Rover à 4 roues motrices, des problèmes au niveau de la boîte de transfert ou de la transmission peuvent ressembler à des problèmes de transmission, provoquant des bruits ou une perte de la transmission.

Étapes de diagnostic

Vérification du liquide de transmission :

• Vérifiez le niveau et l’état du liquide (il doit être clair et rougeâtre, et non foncé ou dégager une odeur de brûlé). Faites l’appoint ou remplacez-le si nécessaire.
• Assurez-vous de l’absence de fuites sous le véhicule.

Recherche de codes d’erreur :

• Utilisez un scanner OBD-II pour rechercher les codes d’erreur liés à la transmission, ce qui peut identifier des problèmes tels que des défauts de solénoïde ou de TCM.

Essai routier (si possible) :

• Remarquez l'apparition des symptômes (par exemple, lors des changements de vitesse, de l'accélération ou du passage de rapports spécifiques). Cela permet d'identifier un problème mécanique ou électronique.

Écoutez les bruits :

• Identifiez le type de bruit (grincement, sifflement, claquement) et le moment où il se produit (ralenti, changement de vitesse ou conduite). Cela peut indiquer des problèmes de composants spécifiques.

Vérifiez la boîte de transfert (pour les modèles 4x4) :

• Assurez-vous que la boîte de transfert fonctionne et n'est pas à l'origine du problème, surtout en l'absence de transmission.

Inspectez les connexions électriques :

• Vérifiez l'état du câblage et des connecteurs du TCM et des capteurs de transmission pour détecter toute trace de corrosion ou de dommage.

Remarques supplémentaires

Les Land Rover, en particulier les modèles anciens (par exemple, Discovery, Range Rover), sont connus pour leurs transmissions complexes (comme les boîtes ZF) qui nécessitent un niveau de liquide et un entretien précis.

Des symptômes tels qu'une absence de transmission en marche avant/arrière peuvent indiquer des dommages internes graves nécessitant une intervention professionnelle.

Évitez de conduire si la transmission patine ou émet des bruits inhabituels afin d'éviter d'aggraver les dommages.

Pour un diagnostic précis, un mécanicien qualifié ou un spécialiste de la transmission doit inspecter le véhicule, car les transmissions Land Rover nécessitent souvent des outils et une expertise spécialisés.

Les véhicules Land Rover équipés de transmissions automatiques peuvent rencontrer plusieurs problèmes courants de mécanisme de changement de vitesse, quel que soit leur modèle.

Si la transmission automatique de votre Land Rover ne rétrograde pas lorsque vous appuyez à fond sur l'accélérateur, voici quelques causes potentielles.

Certains modèles Land Rover peuvent démarrer avec des rapports autres que les positions « Park » ou « Point mort » en raison d'un contacteur de sécurité de point mort défectueux ou mal réglé, également appelé capteur de plage de transmission.