Si votre BMW affiche un régime de ralenti excessivement élevé, cela est probablement lié au système de gestion moteur ou à un problème mécanique laissant entrer trop d'air ou de carburant.

Si votre BMW émet un bruit constant provenant de l'essieu arrière ou du différentiel, que vous soyez en marche avant (accélération) ou en roue libre, cela indique un problème spécifique.

Si votre BMW fait du bruit en virage, notamment au niveau de l'essieu arrière ou du différentiel, cela pourrait provenir de problèmes potentiels liés à la transmission arrière.

Un cognement provenant de l'essieu arrière ou du différentiel d'une BMW au démarrage ou au passage des vitesses peut être dû à plusieurs problèmes.