Une fuite de liquide de transmission automatique (ATF) sur une Ferrari peut être un problème grave, car elle peut compromettre les performances et la longévité du système.
Il semble que vous rencontriez des problèmes avec la transmission automatique d'une Ferrari.
Sur la plupart des véhicules à transmission automatique, y compris les Ferrari, le moteur est conçu pour démarrer uniquement lorsque le sélecteur de vitesses est en position P (Park) ou N (Neutre).
Si la transmission automatique de votre Ferrari ne rétrograde pas lorsque vous appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur, cela peut indiquer plusieurs problèmes potentiels.
Les transmissions automatiques Ferrari, notamment les transmissions à double embrayage (DCT), de série sur toute la gamme depuis le début des années 2010, sont réputées pour leurs performances et leur ingénierie.
