Les fuites d'huile sur une Buick à transmission manuelle peuvent avoir plusieurs causes courantes.

La cause la plus fréquente est la défaillance d'un joint, notamment autour du carter de transmission. :  Les joints peuvent s'user avec le temps sous l'effet de la chaleur, de la pression ou du vieillissement, laissant s'échapper du liquide.

Une autre source potentielle est une fuite au niveau des conduites ou des raccords, comme ceux menant au refroidisseur d'huile de transmission (le cas échéant). Les flexibles en caoutchouc peuvent se dégrader, se fissurer ou se desserrer, provoquant des fuites. Les joints d'essieu sont également un point faible connu des transmissions manuelles,  s'ils sont défectueux, vous pourriez remarquer une fuite d'huile au niveau de la connexion entre les essieux et la transmission. Plus rarement, un carter de transmission fissuré peut être en cause, bien que cela nécessite généralement un impact ou une contrainte importante.

Pour résoudre le problème, commencez par identifier l'emplacement de la fuite.

Vérifiez sous le véhicule à la recherche de flaques ou de taches : le liquide de transmission manuelle ressemble souvent à l'huile moteur (ambre à brun foncé), mais peut être rougeâtre s'il s'agit d'un liquide de transmission automatique (ATF), selon le modèle Buick.

Inspectez le joint de carter, les joints d'essieu et les flexibles ou raccords visibles pour détecter tout signe d'humidité ou de dommage.

Le serrage de boulons ou de raccords desserrés peut stopper les fuites mineures, tandis que les joints usés devront être remplacés.

Pour une réparation rapide, des produits comme les additifs anti-fuites pour transmission peuvent parfois colmater les petites fuites en reconditionnant les joints, mais ils ne constituent pas une solution permanente aux problèmes plus importants.

Si le carter est endommagé ou si la fuite persiste, une réparation professionnelle, pouvant nécessiter le démontage de la transmission, peut être nécessaire.

Un bruit de cognement ou de claquement dans une Cadillac lorsque la transmission est sous charge initiale juste après le passage d'une vitesse, potentiellement lié à l'arbre de transmission, peut avoir plusieurs causes possibles.

Un grincement métallique provenant d'une Cadillac, cohérent avec la vitesse du véhicule et suspecté d'être lié à l'arbre de transmission, peut indiquer plusieurs causes potentielles.

Un bruit de grincement provenant de l'arbre de transmission d'une Cadillac peut avoir plusieurs causes.