Voiture de course Chevrolet Camaro
Le chasseur Mustang de Chevrolet a fait ses débuts en 1967 et, cette année-là également, a servi de voiture pilote pour l'Indinapolis 500.
Expérience imbattable
Il est facile de comprendre pourquoi il s'agit de l'un des grands classiques américains de tous les temps. Le siège rembourré en forme de pied de poule peut avoir peu de soutien et la fine roue peut presque glisser entre vos doigts, mais tournez la clé qui pend à la colonne, mettez-la en prise et prenez la route.
Le V8 a une sonorité pure et intacte et l'expérience de conduite devient rapidement enveloppante. Le levier de vitesses tient bien dans votre main et, avec la capote baissée, l'expérience est imbattable.
Uni-cadrage
Conçue comme un coupé sport économique, la Camaro partageait de nombreuses pièces avec la Nova.
Ils comprennent sa conception unitaire carrosserie/châssis, un sous-châssis avant boulonné portant le moteur et une suspension avant à double triangle. À l'arrière se trouvait un essieu moteur avec ressorts semi-elleptiques à plusieurs lames.
Les Pace Cars sont équipées d'une suspension robuste (qui fait partie de l'ensemble SS), de freins à disque avant assistés et d'une transmission manuelle à quatre vitesses ou d'une transmission automatique.
Une sourie, rugissement, comme un rat
La Camaro entame sa troisième saison en 1969 et le moteur de base est toujours un six cylindres de 3 769 cm3 (230 ci). Les répliques de la Z11 Pace Car n'étaient cependant proposées qu'avec deux V8 différents.
La majorité (comme celui-ci) était équipée du V8 de 5 735 cm3 (350 ci) et certains étaient équipés du robuste 396. Partageant de nombreuses caractéristiques avec le petit bloc d'origine de 1965, y compris son bloc en fonte et son vilebrequin à cinq paliers, le 350 développe 300 ch et 380 lb-pi de couple.
Environ 100 des Z11 Pace Cars utilisaient le V8 turboréacteur de 6 489 cm3 (396 ci), disponible en trois états de réglage différents. La version supérieure L-78 développait une puissance de 375 ch.
Voici les spécifications de cette voiture. Voir ci-dessous les données, caractéristiques de performance, vitesses, puissance, couple etc.
Chevrolet Callaway
La fiche technique avec les caractéristiques des performances de la Camaro Callaway. Sous son capot un retrouve un V8 moteur 6.3L de 300 chevaux à 4800 tr/min, une puissance, de couple de 380 lb-p, à 3200 tr/min, un embrayage 3 vitesse Turbo Hydra-Matic. Une estimation de la vitesse d'accélération de cette voiture, 0 à 100 km/h en 6.4 secondes et de 0 à 160 km/h en (N.D) secondes. Parcours en ville 11.2l au 100km, 8.9l sur l'autoroute et consommation-mixte 13.3l. Cette voiture à une autonomie de 520 à 610 km avec un réservoir de 65.0L, 17.0 gal.
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| Année : | 1994-96 | |
| Version : | Camaro Pace Car | |
| Type de corps: | Sport Conv | |
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Moteur : Type M: |
V8 5.7, 16V Bloc, culasse en fonte |
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Puissance : | 300 hp @ 4800 tr/min |
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Couple : | 380 ft-lb @ 3200 tr/min |
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0-100 km/h : 0-160 km/h : Vitesse : |
6.4 s n.d. 208 km/h - 129 mph |
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Transmission : | 3 vitesses auto |
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Traction : | RWD (arrière) |
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Susp avant : Susp arrière : |
Coil Spring Coil / ressorts hélicoï |
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Freins avant : Freins arrière : |
Disque Drum |
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Direction : | P Crémaillère |
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Essence ville : Ess route : Conso-Mixte : |
L /100km L /100km L /100km |
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Carburant : Autonomie : |
Ess, Asp Carb - / - km |
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Réservoir : |
65.0L / 17.0 (us)gal |
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PNVB: Remorquage |
- kg (- lbs) n.d. |
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Pneus avant : Pneus arrière : Pneus avant : Pneus arrière : |
215/70R14 215/70R14
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