À l'époque les concessionnaires, garagistes vous disait de faire votre vidange d'huile moteur tous les 5000 kilomètres. Quand est-il exactement de cette règle ?
Vous ne savez pas exactement, quand vous devez le faire, mais vous , vous fiez normalement sur la parole de votre mécanicien, on vous recommandent que la vidange d'huile et le changement du filtre d'un véhicule soient faits tous les 3 mois ou 5 000 kilomètres, une fois le 5000 kilomètres parcouru, vous pensez normalement que c'est le bon moment, peur aux conséquences, d'un bris du moteur.
Mais est-ce encore le cas? La fréquence d'un changement d'huile peut varier selon l'âge de votre voiture, sa fréquence d'utilisation, «hivers, été, toutes les saisons». «L'huile c'est la chose à ne pas oublier, c'est à surveiller».
Les propriétés de l'huile sont importantes, elle apporte la lubrification des pièces internes de votre moteur, elle évite le frottement des pièces du moteur, comme exemple : le vilebrequin, piston, elle protège de la corrosion, et heureusement votre véhicule vous protège par un filtre l'huile qui récupère les dépôts qui y sont laissés.
Il est très important de faire votre changement d'huile à la date indiquée par votre garagiste qui oppose un autocollant au haut à gauche sur votre parebrise pour maintenir la garantie du manufacturier du véhicule. De plus faire un changement d'huile vous permet de réaliser une économie de carburant et surtout le plus important c'est la durée de vie de votre moteur.
Pour savoir exactement quand vous devez faire votre changement d'huile, regarder le manuel d'entretien du constructeur automobile. Il existe deux sortes d'huiles, qui répondent aux spécifications exactes et aux exigences toujours plus élevées des fabricants de véhicules.
L'huile conventionnelle ou synthétique, pour les moteurs européens qui sont incroyablement puissants pour leur taille, ils exigent des huiles synthétiques qui pour les protéger et suffisamment robustes pour résister aux forte pressions auxquelles elles sont soumises lors de la conduite.
Pour les modèles japonais qui sont récents, ils exigent une huile moteur à faible viscosité 0W qui améliore le rendement énergétique, vous permet de rouler jusqu’à 12 000 et même 15 000 kilomètres avant la vidange.
Exemple: si vous conduisez une voiture nord-américaine de General Motors (GM) qui a été construite après 2009, vous aurez besoin d’une huile moteur dexos1 (sont conçues pour les moteurs à essence) et dexos2 (sont conçues pour les moteurs Diesel) C'est huiles sont 100% synthétique.
Les huiles Dexos1, SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30 et 5W-30 2011 ou plus récents : (est rétrocompatible et peut être utilisé dans ces véhicules plus anciens.) elles contribuent à maintenir une consommation de carburant optimale, à réduire l'accumulation de boue et améliore la propreté du moteur, réduit le préallumage à basse vitesse, elles offrent une protection supérieure contre l'usure des pièces mécanique, elles réduit l'accumulation de dépôts dans le turbocompresseur, elle améliore le contrôle de l'oxydation.
Il existe aussi la nouvelle norme dexos1 de deuxième génération pour les véhicules 2018 ou plus récents.
Les huiles Dexos2, 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W-40 : elles contribuent à la consommation de carburant, elles permet une lubrification efficace, pas de pertes de performances, elles garantissent une longévité des systèmes de dépollution tels que les pots catalytiques, elles offrent une stabilité thermique et une résistance exceptionnelle à haute température, elles réduises, les résidus, la formation des vernis et boues, et du gommage des segments. ( Elles s’appliquent à la majorité des motorisations Essence et à tous les Diesel)
De nombreuses caractéristiques sont similaires entre les huiles Dexos1 et Dexos2, dexos1 (conçues pour les moteurs à essence) et dexos2 (conçues pour les moteurs Diesel).
L'huile Dexos est spécialement conçue pour une bonne lubrification, réduction des boues, modération du niveau de friction et le contrôle des températures. Certains moteurs ne peuvent utiliser ce type de lubrifiant, avant utilisation, toujours vérifier votre manuel d'entretien.
La durée de vie d’huile conventionnelle, c'est normalement entre 5000 et 8000 Kilomètres, pour ce qui est de l'exemple de la Mini Cooper, elle peut durer jusqu'à 12 000 kilomètres, tout dépendant de la fréquence d'utilisation.
Faire votre changement d'huile ce n'est pas vraiment compliqué. Vous commencez normalement par retirer le filtre à l'huile et le bouchon de vidange du carter d'huile «pan à l'huile» bouchon de la vidange d'huile. Avant de procéder, jetez toujours un coup d'oeil à la pan à l'huile et au bouchon s'il n'y a pas de fuite.
Il est d'une importance capitale de mettre la bonne quantité d'huile, il est surtout très important de ne pas en manquer, elle empêche les multiples pièces mécaniques portées à haute température de surchauffer, de se fusionner (fondre) sur la route et une fois le moteur arrêté. Pour connaitre la quantité exigée par le constructeur automobile fiez-vous au manuel d'entretien du véhicule.
