Le bruit de cliquetis ou de claquement dans une Genesis lorsque la transmission est sous charge initiale, juste après le passage d'une vitesse (notamment lié à l'arbre de transmission),
est un problème fréquemment signalé par les propriétaires de Genesis.
Voici une brève description des causes potentielles et des solutions :
Problèmes d'arbre de transmission/d'arbre de transmission :
Joints universels usés ou desserrés : Les joints universels de l'arbre de transmission peuvent être usés, ce qui entraîne un jeu entraînant un claquement lors des transitions de charge.
Désalignement ou déséquilibre de l'arbre de transmission : Un arbre de transmission mal aligné ou déséquilibré peut provoquer des vibrations ou des claquements lors du passage des vitesses.
Palier de support central défectueux : Sur les véhicules équipés d'un arbre de transmission en deux parties, un palier de support central usé peut entraîner des mouvements et des bruits excessifs.
Jeu de transmission ou de différentiel :
Jeu excessif : Un jeu excessif au niveau de l'arbre de sortie de transmission, du différentiel ou des composants de la transmission peut provoquer un bruit sourd lorsque la transmission prend du jeu.
Usure des supports : Des supports de transmission ou de différentiel usés peuvent permettre un mouvement excessif, amplifiant les bruits sourds.
Spécifique aux modèles Genesis : Les propriétaires de Genesis G70, G80 et GV80 (2017-2023) ont signalé des bruits sourds, notamment en configurations à propulsion (RWD) ou à transmission intégrale (AWD), souvent liés à l'arbre de transmission ou au différentiel arrière.
Certains cas indiquent un problème de tolérance de conception au niveau de l'arbre de transmission ou du différentiel, où les composants présentent un jeu légèrement supérieur à la valeur optimale.
Problèmes de liquide ou de lubrification : Un niveau de liquide de transmission ou de différentiel bas ou dégradé peut aggraver les bruits de la transmission en réduisant le bon fonctionnement.
Inspection et serrage : Faites inspecter l’arbre de transmission, les joints universels et le palier de support central par un mécanicien pour détecter tout signe d’usure ou de desserrage. Le serrage ou le remplacement des boulons peut résoudre des problèmes mineurs.
Vérifiez l’usure des supports de transmission et de différentiel et remplacez-les si nécessaire.
Entretien de l’arbre de transmission :
Lubrification : Assurez-vous que les joints universels et les autres composants de la transmission sont correctement lubrifiés.
Remplacement : Si les joints universels ou le palier de support central sont usés, remplacez-les. Dans certains cas, un arbre de transmission neuf ou rééquilibré peut être nécessaire.
Vérification du différentiel et de la transmission : Inspectez le différentiel pour détecter tout jeu excessif et assurez-vous que les niveaux de liquide sont corrects. Une vidange du différentiel peut être utile.
Vérifiez l’état et le niveau du liquide de transmission. Envisagez une vidange si le liquide est vieux ou contaminé.
Vérification chez le concessionnaire ou auprès du service technique de la transmission : Consultez un concessionnaire Genesis pour connaître les bulletins de service technique (BST) ou les rappels relatifs aux bruits de la transmission. Par exemple, certains modèles Genesis sont équipés de BST concernant les problèmes de différentiel ou d’arbre de transmission.
