Les bruits divers provenant de la suspension et de la direction d'une McLaren peuvent avoir plusieurs causes :
Usure des bagues : Les bagues en caoutchouc des bras de suspension ou des barres stabilisatrices se dégradent, provoquant des grincements ou des craquements lors des mouvements.
Composants desserrés : Les boulons ou les supports de la suspension ou de la crémaillère de direction peuvent se desserrer, provoquant des cliquetis ou des bruits sourds sur les bosses.
Problèmes de jambe de force : Des supports ou des roulements de jambe de force usés peuvent produire des grincements ou des cognements en virage ou sur les bosses.
Usure des rotules : Des rotules de direction ou de suspension usées peuvent provoquer des bruits sourds ou des claquements, notamment dans les virages.
Débris ou saletés : L'accumulation de débris dans les composants de la suspension ou les biellettes de direction peut créer des grincements ou des grincements.
Système hydraulique : Sur les modèles équipés d'une suspension hydraulique (par exemple, la McLaren 720S), un faible niveau de liquide ou d'air dans le système peut provoquer des gargouillements ou des sifflements.
Rotules de direction : des rotules de direction usées ou desserrées peuvent provoquer des cognements ou des vibrations lors de la direction.
Ces problèmes surviennent souvent en cas de conduite sportive, d'usure ou d'entretien insuffisant.
