Le cognement ou le claquement de l'arbre de transmission d'une Jeep lorsque la transmission est sous charge initiale, juste après le passage d'une vitesse, provient généralement d'un jeu excessif ou de l'usure des composants de la transmission.
Les causes les plus courantes sont les suivantes :
Usure des joints universels : Les joints universels de l'arbre de transmission peuvent s'user, créant un jeu qui provoque un claquement lors de l'application du couple.
Boîte de transfert ou différentiel mal ajusté : Des bagues, roulements ou supports usés de la boîte de transfert ou du différentiel peuvent permettre un mouvement, entraînant un cognement.
Chape coulissante de l'arbre de transmission : Une cannelure de la fourche coulissante usée ou sèche peut créer du jeu, provoquant un claquement lors de l'engagement initial.
Supports de transmission ou de moteur : Des supports desserrés ou dégradés permettent un mouvement excessif, transmettant un cognement à la transmission.
Jeu dans les engrenages : Un jeu excessif dans le différentiel ou la transmission peut produire un claquement lorsque les vitesses s'engagent sous charge.
Le bruit se produit car la transmission absorbe momentanément le couple avant que les composants ne s'engagent complètement, amplifiant ainsi tout jeu.
L'inspection et le remplacement des pièces usées comme les joints universels, les supports ou la lubrification du joug coulissant résolvent souvent le problème.
