Un régime de ralenti excessivement élevé sur une Infiniti peut être dû à :
Fuite de dépression : de l’air pénètre dans le moteur sans contrôle par des durites ou des joints fissurés.
Vanne de régulation d’air de ralenti défectueuse : vanne bloquée ou défectueuse, laissant entrer trop d’air dans le moteur.
Problèmes de corps de papillon : papillon des gaz encrassé ou bloqué, provoquant un débit d’air incorrect.
Débitmètre d’air massique (MAF) défectueux : mesure d’air incorrecte entraînant un mélange air-carburant incorrect.
Problèmes du module de commande du moteur (ECM) : programmation défectueuse ou mauvaise communication entre les capteurs.
Pédale ou câble d’accélérateur grippé : obstruction physique ou grippage de la tringlerie d’accélérateur.
Défaillance du capteur de température du liquide de refroidissement : lectures de température moteur incorrectes, entraînant un réglage incorrect du ralenti par l’ECM.
