Si le démarreur de votre Ford tourne mais ne fait pas tourner le moteur, il semble que vous soyez confronté à un problème classique de « démarreur qui tourne mais ne s'engage pas ».
Voici une explication détaillée de ce qui pourrait se passer et quelques étapes à suivre pour résoudre le problème :
Problème d'engagement du démarreur (problème de Bendix ou de solénoïde) : Le démarreur est équipé d'un engrenage (souvent intégré à la transmission Bendix) censé s'étendre et s'engrener avec le volant moteur pour le faire tourner. Si le démarreur tourne mais que le moteur ne démarre pas, il est possible que l'engrenage ne s'enclenche pas. Cela peut être dû à une transmission Bendix usée, à un solénoïde défectueux ou à un blocage mécanique.
Écoutez attentivement : si vous entendez un sifflement aigu sans que le moteur ne tourne, c'est probablement le problème.
Dents du volant moteur endommagées : Vérifiez le volant moteur (ou le disque flexible, selon votre modèle Ford). Si les dents sont usées, ébréchées ou manquantes par endroits, le pignon du démarreur pourrait ne pas s'enclencher correctement. Cela peut se produire avec le temps, surtout si le démarreur frotte dessus. Il est nécessaire de l'inspecter, généralement en retirant le démarreur ou en utilisant une caméra d'inspection s'il existe un point d'accès.
Problème de batterie ou électrique : Une batterie faible ou des connexions défectueuses peuvent donner au démarreur suffisamment de puissance pour tourner, mais pas assez pour engager complètement le solénoïde ou faire tourner le moteur. Vérifiez la tension de la batterie (elle doit être d'au moins 12,6 V à l'arrêt, et de 9,6 V ou plus au démarrage). Nettoyez et resserrez les bornes, et inspectez le câble de masse reliant le bloc moteur.
Démarreur : Le démarreur peut être endommagé à l'intérieur, par exemple par un engrenage endommagé ou une armature défectueuse. S'il tourne librement mais ne transmet pas de puissance au volant moteur, il peut être nécessaire de le réparer ou de le remplacer. Un essai au banc du démarreur hors du véhicule peut le confirmer.
Moteur grippé (pire des cas) : Si le démarreur fonctionne correctement mais que le moteur ne bouge pas, le moteur lui-même est peut-être bloqué, peut-être à cause d'une surchauffe, d'un manque d'huile ou d'une défaillance interne. Essayez de faire tourner le vilebrequin manuellement avec une barre de rupture (sur le boulon de la poulie de vilebrequin). S'il ne bouge pas, le problème ne vient pas du démarreur.
Procédure suivante : Commencez simplement : vérifiez la charge et les connexions de la batterie.
Si tout va bien, inspectez l'usure du pignon. Observez les dents du volant moteur.
