Vous avez des problèmes de corrosion du système de refroidissement d'une Bentley et voici leurs causes potentielles.
La corrosion du système de refroidissement d'une Bentley est généralement causée par une défaillance de la protection des composants métalliques (comme le radiateur, le bloc moteur ou la pompe à eau) contre la rouille et l'oxydation.
Voici quelques causes courantes :
Dégradation du liquide de refroidissement : Avec le temps, le liquide de refroidissement (antigel) peut perdre ses propriétés protectrices. S'il n'est pas remplacé conformément au calendrier d'entretien (souvent tous les 2 à 5 ans, selon le modèle), les additifs anticorrosion s'épuisent, favorisant la formation de rouille.
Mélange de liquide de refroidissement inapproprié : L'utilisation d'un liquide de refroidissement inapproprié ou le mélange de liquides de refroidissement incompatibles (par exemple, technologie à base d'acide organique (OAT) et de technologie à base d'additifs inorganiques (IAT)) peut entraîner des réactions chimiques favorisant la corrosion. Bentley spécifie généralement un liquide de refroidissement spécifique (comme le Glysantin G40 ou un liquide similaire approuvé par les constructeurs), et tout écart par rapport à cette spécification peut entraîner des problèmes.
Contamination : La qualité de l’eau est importante. L’utilisation d’eau du robinet à forte teneur en minéraux au lieu d’eau distillée pour diluer le liquide de refroidissement peut introduire des impuretés qui accélèrent la corrosion.
Exposition à l’air : Des poches d’air dans le système de refroidissement (dues à une purge incorrecte après l’entretien) peuvent entraîner l’oxydation des surfaces métalliques, en particulier des composants en aluminium, courants dans les radiateurs et les moteurs Bentley.
Corrosion galvanique : Lorsque des métaux différents (par exemple, l’aluminium et l’acier) du système de refroidissement entrent en contact avec un électrolyte (liquide de refroidissement), une réaction électrique peut se produire, érodant l’un des métaux. Ce phénomène est d’autant plus probable que les propriétés anticorrosion du liquide de refroidissement sont affaiblies.
Usure et vieillissement : Les Bentley plus anciennes, en particulier les classiques comme l'Arnage ou les modèles modernes ayant dépassé leur apogée (par exemple, les Continental GT du début des années 2000), peuvent souffrir de corrosion due à une exposition prolongée à la chaleur, à la pression et à l'humidité, qui usent les joints, les durites ou les surfaces métalliques.
