Une pédale de frein spongieuse sur une Aston Martin, ou sur n'importe quelle voiture, indique généralement un problème au niveau du système de freinage, réduisant sa fermeté et sa réactivité.
Le principal responsable est l'air emprisonné dans les conduites de frein : Les freins hydrauliques utilisent un liquide incompressible pour transmettre la force. Si de l'air (compressible) pénètre, la pédale devient molle ou spongieuse. Cela peut provenir d'une vidange récente du liquide de frein, qui n'a pas été correctement purgée, ou d'une fuite d'air.
Une autre possibilité est un maître-cylindre de frein défaillant : Si les joints internes sont usés, la pression risque de ne pas augmenter efficacement, ce qui entraîne cette sensation spongieuse. Un faible niveau de liquide de frein, souvent lié à une fuite ou à des plaquettes de frein usées, peut également être en cause, vérifiez le réservoir sous le capot.
Des plaquettes usées ne provoquent généralement pas de sensation spongieuse, mais si elles sont si fines que les pistons de l'étrier sont trop étirés, la sensation peut être anormale. Plus rarement, il peut s'agir d'un problème avec le servofrein (à dépression ou à assistance hydraulique), voire d'une contamination du liquide de frein par l'humidité, réduisant son point d'ébullition et son efficacité. Compte tenu de la technologie haute performance d'Aston Martin, je privilégierais une vérification préalable de l'air ou des fuites, car leurs systèmes sont précis, mais pas à l'abri des problèmes hydrauliques de base.
