Une perte anormale de liquide de refroidissement sur une Alfa Romeo peut avoir plusieurs causes, selon le modèle, le moteur et l'historique d'entretien.
Voici les causes les plus courantes, basées sur les principes de l'ingénierie automobile et les problèmes connus des véhicules Alfa Romeo :
Défaillance du joint de culasse : Un joint de culasse endommagé peut laisser le liquide de refroidissement s'échapper dans les chambres de combustion, où il brûle, ou dans le circuit d'huile, provoquant une émulsification (pas toujours visible). Cela entraîne souvent une perte de liquide de refroidissement sans signes extérieurs évidents, et vous pouvez remarquer des bulles dans le vase d'expansion ou une augmentation de la pression lorsque le moteur tourne.
Problèmes de radiateur : Un radiateur présentant une petite fuite (ailettes corrodées, faisceau fissuré ou joints endommagés) peut perdre lentement du liquide de refroidissement. À vitesse d'autoroute, la chaleur et le flux d'air peuvent faire évaporer le liquide de refroidissement qui s'échappe, rendant difficile la détection d'une flaque. Les Alfa Romeo plus anciennes ou celles dont le radiateur est vieillissant sont particulièrement sujettes à ce problème.
Problèmes de réservoir de liquide de refroidissement/vase d'expansion : Des fissures dans le vase d'expansion en plastique ou un bouchon de pression défectueux peuvent entraîner une fuite de liquide de refroidissement. Si le bouchon n'est pas étanche ou ne maintient pas la pression adéquate, le liquide de refroidissement peut déborder ou s'évaporer, notamment lorsque le système chauffe.
Fuites au niveau des durites ou des raccords : Des durites de liquide de refroidissement usées, desserrées ou endommagées, notamment autour du thermostat, du radiateur ou de la pompe à eau, peuvent fuir sous pression. Ces fuites peuvent n'apparaître que lorsque le moteur est chaud et sous pression, et se refermer en refroidissant, ce qui complique la détection.
Panne de pompe à eau : Une pompe à eau défectueuse, en particulier si son joint ou son palier est usé, peut provoquer une fuite de liquide de refroidissement. Dans certains cas, elle peut aspirer de l'air dans le système à haut régime, déplaçant le liquide de refroidissement et provoquant des pertes sans goutter de manière significative au ralenti.
Fuites au niveau du boîtier du thermostat : Le boîtier du thermostat, souvent en plastique sur les Alfa Romeo, peut se fissurer ou présenter des fuites au fil du temps, notamment après un remplacement ou en cas de mauvaise étanchéité lors d'un entretien.
Fuites internes du moteur : Plus rarement, le liquide de refroidissement peut s'infiltrer dans le système d'échappement via une culasse ou un bloc moteur fissuré, mais cela s'accompagne généralement d'autres symptômes tels que de la fumée blanche ou un fonctionnement irrégulier.
Pour votre Alfa Romeo 116 GTV 2L de 1979 (comme mentionné précédemment), l'âge du véhicule suggère que des composants tels que le radiateur, les durites et la pompe à eau sont peut-être détériorés. L'observation d'une fuite de liquide de refroidissement par le bouchon du vase d'expansion, malgré un bouchon de radiateur correct, suggère une pression excessive dans le système, probablement due à un problème de joint de culasse introduisant des gaz d'échappement, ou à une poche d'air provoquant un débordement.
Le fait que la jauge de température reste normale jusqu'à ce que le niveau de liquide de refroidissement baisse trop indique une perte lente qui ne déclenche pas immédiatement une surchauffe.
