L'usure excessive des pneus sur le bord intérieur d'une Alfa Romeo (ou de tout autre véhicule) est généralement causée par un ou plusieurs des problèmes
suivants liés à la géométrie, à la suspension ou aux habitudes de conduite :
Défaut de parallélisme : Si l'angle de parallélisme est incorrect, en particulier un pincement excessif, les pneus peuvent s'user davantage sur le bord intérieur. Le parallélisme désigne l'angle des pneus par rapport à l'axe central du véhicule. Un réglage incorrect du parallélisme entraîne un frottement des pneus en roulant, ce qui entraîne une usure irrégulière.
Angle de carrossage : Un carrossage négatif excessif (inclinaison du haut du pneu vers l'intérieur) exerce une pression accrue sur le bord intérieur du pneu, ce qui accélère son usure. Cela peut être dû à un défaut de parallélisme ou à l'usure de composants de suspension tels que les bras de suspension, les bagues ou les jambes de force.
Composants de suspension usés : Des pièces comme les rotules, les biellettes de direction ou les bagues usées peuvent entraîner un mauvais parallélisme ou une instabilité, contribuant ainsi à une usure irrégulière des pneus. Les Alfa Romeo, réputées pour leur comportement sportif, ont souvent des suspensions plus fermes qui peuvent s'user plus rapidement si elles ne sont pas entretenues.
Style de conduite : Les virages agressifs ou la conduite à grande vitesse, fréquents chez les passionnés d'Alfa Romeo, peuvent accentuer l'usure du bord intérieur, surtout si la suspension est conçue pour la performance avec un carrossage négatif plus prononcé.
Sous-gonflage : Une pression de pneu insuffisante peut entraîner une flexion accrue du bord intérieur, bien que cela affecte généralement les deux côtés dans une certaine mesure. Il est moins probable que ce soit la seule cause, mais cela pourrait amplifier d'autres problèmes.
