En février 1970, Chevrolet présente une toute nouvelle Camaro RS/SS. Presque depuis la star, ces voitures ont demandé à être transformées en machines de rue.
Contrairement à la plupart des modèles construits pour la piste d'accélération, ce hot rod a été modifié pour dans la rue.
Mélange classique et moderne
Cette Camaro a un joli store de style classique et de mécanique moderne. Elle se comporte comme une voiture de modèle récent, ses gros pneus adhèrent à la route et la direction est tranchante comme un rasoir, avec une réponse instantanée.
Le V8 à petit bloc réglé produit de la puissance jusqu’à la ligne rouge de 7 000 tr/min. L'arrêt ne pose pas non plus de problème : il suffit d'appuyer sur la pédale de frein et les énormes disques Baer ralentissent immédiatement la voiture, sans aucune trace d'essoufflement.
Tout dans cette Camaro est de première classe. Une sellerie bicolore et un volant cerclé de bois ajoutent une touche moderne.
Toutes les Camaro sont dotées d'une construction unitaire avec un sous-châssis avant séparé boulonné.
Celui-ci a une suspension abaissée avec des amortisseurs avant recolés pour améliorer la maniabilité. À l'arrière se trouve un essieu moteur Curry de 22,8 cm (9 pouces) avec ressorts à lames et deux barres de traction. Les disques Monster aux quatre roues aident à ralentir la Camaro à des vitesses à trois chiffres.
V8 préparé pour la course
Quoi d'autre pourrait propulser cette RS/SS sinon un Chevrolet V8 à petit bloc. Celui-ci est une unité de 6 555 cm3 (400 ci) alésée pour déplacer 6 653 cm3 (406 ci). Il fonctionne avec une compression relativement faible de 9,59 : 1 pour la conduite sur route et a été entièrement équilibré et planifié.
Il dispose d'un carter d'huile à déflecteurs personnalisé pour empêcher les montées d'huile dans les virages serrés, de pistons hyperutectiques, de collecteurs d'échappement personnalisés et d'une admission Edelbrock Performer surmontée d'un carburateur Quadrajet de 750 cfm, ce qui donne une puissance honnête de 425 ch.
Voici les spécifications de cette voiture. Voir ci-dessous les données, caractéristiques de performance, vitesses, puissance, couple etc.
Chevrolet Camaro RS/SS
La fiche technique avec les caractéristiques des performances de la Camaro RS/SS. Sous son capot un retrouve un V8 moteur 6.8L de 425 chevaux à 4800 tr/min, une puissance, de couple de 330 lb-p, à 3000 tr/min, un embrayage à 4 vitesses automatique. Une estimation de la vitesse d'accélération de cette voiture, 0 à 100 km/h en 5.4 secondes et de 0 à 160 km/h en (N.D) secondes. Parcours en ville 11.2l au 100km, 8.9l sur l'autoroute et consommation-mixte 13.3l. Cette voiture à une autonomie de 520 à 610 km avec un réservoir de 65.0L, 17.0 gal.
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| Année : | 1971 | |
| Version : | Camaro RS/SS | |
| Type de corps: | Sport coupe | |
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Moteur : Type M: |
V8 6.8, 16V Bloc, culasse en fonte |
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Puissance : | 425 hp @ 4800 tr/min |
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Couple : | 330 ft-lb @ 3000 tr/min |
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0-100 km/h : 0-160 km/h : Vitesse : |
5.4 s n.d. 230 km/h - 143 mph |
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Transmission : | 4 vit auto |
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Traction : | RWD (arrière) |
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Susp avant : Susp arrière : |
Wishbones Leaf Springs/ Shock |
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Freins avant : Freins arrière : |
Disque Drum |
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Direction : | P Crémaillère |
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Essence ville : Ess route : Conso-Mixte : |
L /100km L /100km L /100km |
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Carburant : Autonomie : |
Ess, Asp Carb 520 / 610 km |
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Réservoir : |
65.0L / 17.0 (us)gal |
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PNVB: Remorquage |
- kg (- lbs) n.d. |
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Pneus avant : Pneus arrière : Pneus avant : Pneus arrière : |
275/40ZR17 275/40ZR17
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